使用情境环境
马自达mx5-nd
旧胎 普利司通S001 尺寸205/45/17
新胎 好年冬F1A5 尺寸215/45/17
第一感觉
我觉得打方向盘的需要出大一点的力量
我不确定是205/215差异 还是轮胎材料差异
或是S001被我磨到没抓地力?(但跑山路还是有不错的抓地力.但胎躁路感与溼地太恐怖一
定要换掉)
(22000公里才换下来 我觉得满值得的)
过弯
S001
顺 手起刀落 弯哪里车头就往哪里 奥卡姆剃刀 纯粹 想弯就弯 想过就过
F1A5
较温和 舒适 过弯手感顺+滑溜
直线胎躁路感
S001 震 大声 回馈很直接 我行车纪录器平路都可以被震倒启动事故侦测
A5 顺 安静 滑溜 切车道舒服
高速公路&平面道路 干&雨
还不错 而且在有一定的速度下切换车道也很稳
顺+稳这种感觉
路感&胎躁都算舒服的
如果用这个角度看 通勤方面真的没问题
刚好这几天遇到爆雨
雨天这条胎还不错 排水 过水坑 都算稳 但毕竟也不敢开太快 哈哈哈
山路 ..大约5~6小时前下雨的地
其实有点吓到
我上一条胎是普利司通S001
山路开快时....我感觉抓地力还是S001比较好
我山路开到反打方向盘的机会不多 在S001时顶多反打0.5秒一下下
但这次F1A5却有反打到1秒 那种感觉抓地力有比较差一点
但因素很多 我在猜可能地板也不是全干 或是我开车比以前又更大胆一些?
其次是我跟车友讨论 可能是胎压问题 因为我也不确定自己是打多少
山路开快次数也只有一次 以后要多跑才会准
优：通勤高速舒适 不错的操控性 便宜且消耗低
缺：极限较低太激进山路会滑 容错率低 差点滑进去嘉义农场
如果你一发动引擎就是要去山路输赢 那可以选择S001
但如果你需求就广泛 有要通勤 有要跑高速 雨天晴天都要跑 有时跑个山吹个风
那A5真的是不错的选择
目前不准确 装不到几百 以后长期测试在发废文