今天试驾了新款KUGA(1.5旗舰+2.0 ST Line)以及5代RAV4(2.0旗舰)
加上前天的5代CRV(1.5Vti-S)
在这边稍微分享一下一个以往对车款车讯几乎不关注直到这几周为了购车才开始多做功课
的一般人去试驾后的初步感想。
本身原车是开2003年出厂的JB33型Jimny，身高188cm，体型中等
因此标准可能会偏低，毕竟试驾的车都比原车等级高上不只一筹
小Jimny马力不大，空间窄小，车身易晃，内装老旧
唯一能让我拿出说嘴的一点大概就是在市区(包含台北市)几乎不用花力气找停车场
省了不少停车费。 赞！
1.内装 KUGA > RAV4 > CRV
主要是一进车坐上驾驶座后的感觉，尤其是当握上方向盘时
KUGA的方向盘握起来舒适有扎实感；RAV4同样是皮革，但很明显可以感受到皮薄
手指按压轻易的探触到方向盘金属底；CRV就阳春许多，不是皮革缝线类的
中控台部分KUGA用了许多皮料，包含车门也是，特别是ST Line的红色车缝线让我觉得
颇有个性；RAV4也是有皮革，但整体上比例就略低于KUGA，用了较多一点的塑料；CRV
颇有个性；RAV4也是有皮革，但整体上比例就略低于KUGA，用了较多一点的塑料；CRV
塑料程度大概跟RAV4差不多，但比较让我觉得low的一点就是他用了塑料仿木纹饰板，
有些画虎不成反类犬之感
2.空间舒适度 RAV4 > CRV >= KUGA
后座膝部空间如果KUGA解封后，会是最充裕的，离前座可以有超过一个半拳头的距离
但论座椅舒适度RAV4居冠，我女朋友在试驾过程直接睡着；而KUGA是三者中最硬的，
长途乘坐会是个疑虑(ST Line的座椅又胜过1.5的，麂皮材质稍胜）
而行李空间直接目视大概是CRV最宽最大，KUGA最窄最小，就算后座调整前移一些，我
想还是敬陪末座
3.隔音 KUGA > RAV4 > CRV
这结果没有很令我意外，有看过网络车评的都说得很清楚，实际体验也确实如此
不说高速行驶时的风切声，在平路驾驶时旁边机车汽车呼啸而过的声音在KUGA里是几
乎无感，RAV4小声听到，CRV以为窗户没关好
但如果说到大脚油门的引擎声反倒是RAV4最大声(蛮让我意外)，CRV也差不多，但可能
是两者引擎不同关系，RAV4引擎拉高转时的声响较令我感到不舒服觉得它有些吃力感
另外稍提ST Line的胎噪问题是确实存在，原厂配的倍耐力四季胎关系，在我下国道匝
道时明显听到，1.5就没这个问题
道时明显听到，1.5就没这个问题
4.动力感受及接受度 CRV > KUGA 1.5 > KUGA 2.0 > RAV4
这边蛮主观的，所以我特别说是个人感受及接受度，单纯动力网络数据就可比较高低
但自己的驾驶喜好必须亲身感受
自己是蛮爱油门具有冲劲感的，尤其每每在超车爬坡时我的Jimny那疲软老迈的输出总
是令我无力感深渊，因此这便是为何RAV4会排在最后，天生自然进气便不是极具power
型，虽然我也不是经常大脚油门，平稳行驶在市区是我平常多数模式(使副驾舒适)，
但当超车与爬坡时便还是希望更有爆发力一些
KUGA 1.5与CRV在初踩油门的动力回馈给我的感受差不多，但CRV在升档或降档时较KUGA
平顺，不会有微顿感(就像骑挡车时换档后加速或挡煞时身体会因为速度骤升或骤降而
前后晃顿)，而这个微顿感在ST Line时就更明显，且在大脚油门时ST Line的油门回馈
甚至较CRV及KUGA 1.5慢个半拍，全踩后过半拍身体才因加速度而后躺，这便是让我较
为不喜的地方
但ST Line的马力确实很让人过瘾，尤其是运动模式时，但如果可以去掉引擎声浪模拟
则更好，话说这声浪模拟也和油门加速回馈一样，踩下去过半拍才有音效出现
5.价格 CRV > KUGA > RAV4
接待我的业务都蛮年轻，可能跟我长得一脸屁孩样有关，又只带着女朋友一人，不像
其他客人般携家带眷，看起来就像路过瞧瞧试车玩玩不会买模样，因此都派菜鸟应付我
，最明显的莫过于Honda，老鸟看到我走进展间直接对着后面喊菜鸟来接待，然后走回
座位继续玩手机；牛头牌则是今天到现场被放鸟，临时换一个年轻来招待(不过副所长
倒是挺热情)，福特的则是中规中矩，算小亲切，还让我多试了ST Line，两个愿望一次
满足，Honda的年轻业务也不错，蛮热心介绍，以下为各款给价：
CRV : 空车折10万左右，利率约莫2.5%，送的东西倒没说
KUGA : 空车1.5折4万 2.0折4.5万，利率约莫2.3~2.75%，送三宝、隔热纸FSK(前PK35
、PK45二择一，后PK20、PK25、PK05、PK15四择一)、前后行车纪录器(快译通
V73GH，需７月前下订才有送)
RAV4 : 空车折5万，影音特仕版折7万，利率约莫2.99%，送三宝
KUGA刚出可能价格较硬可以理解，CRV大概是要清库存跟竞赛月吧(我猜)，而RAV4应该
唯一解就是业务菜以及我没认识通路业务
总结：
撇除掉第5项业务供价因素(反正Jimny还可以再撑一阵子，期间能容我慢慢询价)
我想我大概会选KUGA 1.5旗舰吧，动力不错，隔音极佳，科技新颖，外型合眼，安全满位
，喔对，音响也是三者中最佳
，喔对，音响也是三者中最佳
最重要的一点，我极具冒险精神。
PS:ST Line最让人割舍不下的大概就是他的整体运动外型吧