※ 引述《dong2 (咚兔)》之铭言：
请问用千斤顶顶高一侧，只抬高一轮再放下来
这样自换机油会造成轮胎定位跑掉吗?
还有方向盘会不会偏一边?
谢谢大家不鞭打我的蠢问题!
先谢谢大家的回复
其实我之前两台旧车都是自己用千斤顶顶单边换机油和油滤
之所以只顶单边而不顶两边是因为顶两边会相对不稳，变量较大
毕竟千斤顶不像ramp强健稳固
有当过兵应该都听过三点不动一点动
三手老车当时也不太在意轮胎定位会不会跑掉的问题，至少没有太差让我明显感觉到就好
现在的这台车相对新，前阵子才刚过保
开始会比较在意一些细节
有时候不是不给人赚的问题
而是当你花了大把银子进原厂保养
换完的机油油位高于上限快1cm，机油还没得选全合成
副水箱液位本来在上限，却被加到高于上限10~15cm
换完刹车油油位也高于上限
让你不禁会想靠杯加水加到指定液位有这么难吗，这不是小学生就会做的事情...
花了钱还得多跑一次车厂请他们调整一下这些液位，烦不烦啊...
液位超出上下限在短期内没什么影响，大部分人开车都顺顺开不会造成太大的压力
而且看起来多给你杀必斯好像很大方赚到了
实际上长期下来，如果有再拉转(红线区内都是正常使用)，机油太多会造成太多压力
对引擎不好，对油耗也不好，对变速箱连带的也会受影响吧
所以很多车是被修坏的
另外，因为半合成机油衰退较快，我又时常拉3~5500转(N/A MT小车)，每个月跑2000km
想说每5000km自己做interim纯换机油，每一万再回原厂做固定保养套餐
虽然我知道他们不见得每项都会检查，5年内的车基本上不会有什么大问题
有出问题再处理就好，不然都码机油油滤换换开出去逛一圈感觉没异样就搞定收工
身为退伍驾驶兵，虽然不比人家专业的，但巡巡油水换换简单的东西还算堪用
真心觉得要DIY有地沟最好，ramp抬两前轮次之，不得已才用千斤顶
生命当然值钱多了，所以我一个千斤顶顶起来之后会拿另一个轻轻顶在旁边当保险
本来的撑不住了还有另一个帮顶