【IAA2019直击】与Ford新一代Kuga的首度接触，实车帅气后座更舒适
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新一代Ford Kuga在今年四月发表之后，本届法兰克福车展可以说是它的欧陆首秀，我们
也趁这个机会第一次亲眼见到本尊；会场中共展示两辆全新Kuga，皆采用Plug-in Hybrid
插电式油电混合动力，照片中的红色车为ST-Line车型，另一辆蓝色车则是Vignale车型；
根据我们的消息，新一代Kuga在明年会以国产化方式在国内发表上市，有可能改回从前的
Escape车名，但无论如何，可以确定的是ST-Line车型将成为车系编成中的一员，正如车
展现场所见到的，搭配黑色网状水箱罩、专属式样前保杆、19吋铝圈等，增添运动气息。
新一代Kuga将搭载LED头灯，顶级版本具有自动远近光灯切换功能。
ST-Line车型搭配19吋铝圈，轮胎尺寸为225/55R19。
另一辆蓝色涂装Kuga为Vignale车型，因此外观套件与ST-Line车型略有不同，但台湾应该
不会引进此外观样式。
接着来看内装，大家应该跟我一样第一眼印象会觉得跟Focus相似度极高，尤其是中控台
造型、变速箱转盘甚至置杯架等，但这也是新世代Ford车型的家族设计风格；此外还能见
到仪表板为12.3吋全液晶萤幕的设计，预计台湾也会导入此规格。
Vignale车型的座椅样式较有设计感，并采用电动调整设定。
空调为双区恒温，最上方的实体按键为音响控制功能，大部分功能可透过方向盘按键或上
方萤幕选单进行控制。
变速箱转盘造型与Focus相同，并具备电子式手煞车、Auto Hold等功能，下方按键为驾驶
模式选择、自动停车等，EV按键为Plug-in Hybrid车型的专属功能。
新一代Kuga的轴距较前代增加20mm，车长亦增加89mm，并透过车室空间的重新规划，并降
低后座高度20mm，原厂强调无论前后座都具备比前代车型更宽裕的乘坐空间，我实际进入
车内试乘，很直接就能感受到乘坐舒适度的进步，尤其腿部支撑性变得更好，座椅内部泡
棉弹性适中，肩部与头部的伸展空间也很充足。
行李厢内部空间平整，明显优于现行版Kuga，两侧设有椅背快速倾倒拉柄，行李厢电动尾
门也支援足踢感应功能。
新一代Kuga未来在国内上市后，也将搭载Co-Pilot 360系统，具有全速域ACC、车道维持
等自动驾驶辅助Level 2等级的功能；这次在车展现场亲眼见到新一代Kuga，实车可以说
是十分帅气，尤其是后叶子板的立体隆起造型，颇有性能车的视觉感，加上后座舒适度提
升、空间也有进步，也让人期待日后在国内上市的后续表现。