Suzuki Vitara、Jinmy油耗测试成绩出炉　下半年陆续上市拉抬声势
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1.4L涡轮引擎、ACC巡航导入　Suzuki小改款日规Vitara只卖72.4万元（图／翻摄自
Suzuki）
▲Suzuki预计在2019年颇为倚重的小改款Vitara以及新世代Jimny，日前在台油耗测试数
据也正式公开。（图／翻摄自Suzuki、能源局，以下同）
记者游铠丞／综合报导
一如早先Suzuki于媒体餐叙所规划，两大销售主力：小改款Vitara、新世代Jimny也将在
2019年下半年陆续导入台湾；日前能源局所公布的3月进口小客车耗能证明，也赫然可见
上述这两款车的测试成绩，看来导入之日已是不远矣。
Suzuki Vitara、Jinmy在台油耗测试成绩出炉　下半年陆续上市拉抬声势（图／翻摄自能
源局）
▲进口小客车耗能证明。
值得关注的是，本次小改款Vitara送测车型，并未如目前市售规划，采用1.4L涡轮增压、
1.6L自然进气双汽油引擎设定；单就能源局所公布的资讯来看，本次送测的两款车型分别
是搭载1.4L Boosterjet涡轮增压汽油引擎的Vitara S、以及Vitara S ALLGRIP四轮驱动
两款车型。
这具帐面数据来到140匹、22.4公斤米的动力单位，搭配六速手自排变速箱配置，本次受
测后则是缴出Vitara S“17.6km/L”、Vitara S ALLGRIP“16.3km/L”的平均测试油耗成
绩，双双荣获一级能源效率肯定。
海外订单大塞车　Suzuki全新Jimny交车要等1年　（图／翻摄自Suzuki）
▲在欧洲、日本纷纷缴出销售红盘的Suzuki Jimny，也确认将在2019年导入台湾。
至于为外界戏称为“Baby G”的Suzuki Jimny，在日本及欧洲市场分别开出销售红盘后，
预计也将在2019年下半年正式导入台湾；根据本次测试资料来看，全新导入台湾的Jimny
将采1.5L直列四缸汽油引擎规格，帐面数据来到102匹、13.0公斤米。
经能源局测试过后，该引擎搭配4速自排变速箱，可缴出14.5km/L的平均测试油耗；同时
Suzuki早些时候也表示，这具1.5L直列四缸汽油引擎在中低转扭力输出强化、压缩比调整
过后，更能够应对各式艰困路面，提供适时的动力输出，借此达到节能与动能兼具的动态
表现。
心得/说明：(30字以上)
油耗蛮厉害的
不过文中完全没提到此次小改款会加上什么配备
让人抖抖的
话说看台湾suzuki网站已将vitara下架
推估应该更新网页中
离改款上市应该快了才是

改款完还会是廖刚的推荐车款吗?

这次会拔到剩什么?

金0~金0~主动全0~

Jimny很有趣，今天才跟朋友聊，打算进国外套件来改

只注意到两台排气量更大车子更重的车，油耗更省…尤其是2.5升，车重1831公斤那台，太强了…

carry 呢？

连结新闻里没看到acc跟售价字眼呀，是我眼残吗qq

你贴错内文了吧= =

Jimmy怎不用那颗6速变速箱

因为有加力箱？

除非老金神蹟显灵，不然肯定拔

人家明明是Jinmy

2线厂在拔就滚吧

再拔配备的话 真的包包回去输酥去

不是jimny 吗

Jimny就是要改G咖路克

如果日本卖72，来台湾应该要90以上吧

ジムニー

低配版卖高配价，然后拔acc，选我正解

Jimny重点不在那些啦...卖便宜比较实在就怕拔了还是卖盘子价

berlingo油耗真的蛮屌