让真·越野人来回答你。
这车就是一城市SUV，别想拿它去越野，除非你认为走走烂路算越野。
台湾如果走沙滩算越野的话，那么两驱车把车胎胎压放到0.8都能走。
真越野的话要看接近角、离去角、通过角这几个参数，这几个参数决定了车辆的绝对通过
性。
我参加过Toyota的试驾，RAV4遇到交叉轴只能靠冲，一旦停下来就动不了了，交叉轴脱困
能力等于零。我过交叉轴科目时故意给了一脚刹车，然后试驾教练就急眼了，说你怎么停
下来了XD
其实按他的教导就是轻微带着油门过，就可以过一段10米长的交叉轴路段，让人以为是交
叉轴通过能力强，其实都是靠惯性过去的。
另外就是接近角和离去角小，过稍高一点的坎就容易蹭著前后杠。
另外就是CVT变速箱不耐操，容易过热保护，低扭输出过大钢链就容易打滑。
所以走走烂路还可以，越野就算了。
※ 引述《noistopher (miumiu)》之铭言：
: 最近好像一堆RAV4的讨论
: 不外乎什么横空出世，一统江湖阿
: 价格超级杀，说真的是配备给的真的蛮不错的
: 加上TNGA提升车体刚性、压低重心来强化操控
: 真的进步很多
: 不过我比较好奇的是
: 既然是SUV，线条又充满肌肉
: 那越野操控性应该是不错的吧？
: 和其他同级日系进口SUV比起来如何呢？
: 像是Forester、CX-5这类的
: RAV4应该算是表现优秀的吧？
: 好像比较少看到这类的测试新闻或分享的
: 疑惑