楼主:
batx6 (威)
2019-03-20 23:23:13大家好，小弟假日试车手
分享一下Focus MK4试驾心得
先讲结论
“这车开起来真他_太爽啦，操控、科技、隔音、外型、内装
以现在、90万、排除进口车的条件来看，绝对是首屈一指”
但是，再过一个月后，大概就GG了吧...帮六和QQ
好不容易已知用火，却发现其他文明已经到外太空去啦...
凶多吉少啊...
*** 详情如下 ***
1. 操控
一定要讲的，是Focus最大强项
尽管小弟MK3.5、MK4累计试驾至少五次 (忘了具体几次XD)
碍于没有神屁股，“没和我说，我还真的感受不出来明显的差异”
真的硬要说的话，大概只能说出三点
a. 车头转向较上一代灵活，我想和防撞钢梁换成铝合金有强烈的关系
(详情参考六和官网DM)
b. 方向盘又更轻手一点，不过指向性还是很好
c. 弹跳有较上一代明显，但还是很舒适，且没有二次弹跳 (超级扭力梁还真不是盖的)
毕竟小弟没有146，讲操控真的很没说服力，
但我想前阵子版友讨论麋鹿测试是个很好的benchmark
“数字会说话”，我想大家可以不用量统哥嘴角几度，笑几分贝
RAV 4 2019 71km/h
https://www.youtube.com/watch?v=j3qrCNR4U9A&t=83s
Golf GTI 2017 73km/h
https://www.youtube.com/watch?v=Y0m_JPqMfxA&t=60s
Yaris 2017 74km/h
https://www.youtube.com/watch?v=gvbV5bFuylM
Mazda 3 76km/h
https://www.youtube.com/watch?v=uDe0ZpPiy6E
Prius 4 76km/h
https://www.youtube.com/watch?v=mOgyAh8whu8
Swift 2017 77km/h
https://www.youtube.com/watch?v=ldzIP1ika8o
CX-5 2017 77km/h
https://www.youtube.com/watch?v=H1FIPXeU7J0
Focus RS 2016 78km/h
https://www.youtube.com/watch?v=FXIzHwNS3Jw
Civic 2017 79km/h
https://www.youtube.com/watch?v=T69yPK2CbV8
X-Trail 2017 80km/h
https://www.youtube.com/watch?v=zS1SNF3V5e4
Porsche 911 80km/h
https://www.youtube.com/watch?v=o-KC0Gct3J8
Focus MK4 83km/h
https://www.youtube.com/watch?v=d_v9sy32Z5I
上一代的操控已经算不错，MK4更是强到一个莫名其妙的境界
多花几百万买保时捷都未必能赢...
(但台湾非独立(国家?)悬吊不知道会降多少，但想必也是强到炸)
2. 科技
Co-pilot真不是盖的，高速行驶时被插队ACC减速的顺畅度
已经比不少小黄司机还要好了，但当然还无法完全和老司机相比
不过在有机车乱窜的市区，还是无法完全靠ACC
至于车道维持是对两线中间，没白线的地方会失效, e.g.
十字路口两侧没线，会失效。山路无画线应该也不能用
至于天黑时会不会降低精准度就有待大大们补充了
(假日试车手只能试白天啊...)
另外，福特三缸引擎和Suzuki一比高下立判，根本大人打小孩
停车N档感受不到抖动，不过停车D档还是会有些微的抖动
3. 性能 vs 油耗
虽然换上新的八速变速箱和182 P三缸引擎
但0-100还是约9秒，加速较上一代没显卓进步
但油耗从15km/L进步到16.7/17.6km/L (五门/四门)
4. 隔音
虽然还是很好，但试驾用手机测量结果
在新竹某快速烂(道)路约100km/h行驶
Focus MK3.5 约76db
Altis 约78db
Swift 约79db
但Focus MK4 约78db
虽然隔音还是很棒，但轮拱隔音和车侧隔音(大车经过侧边时的音量)似乎有较上一代退步
和之前有网友提到的“关门声”好像有比较没那么沉应该有点关联性
也可能是轮胎差异，这部分有错还请版友帮忙纠正了
(难道是“如果我不讲，你应该感受不出来”系列...?)
不过隔音还是目前市面上国产房车翘楚
(但隔音也很棒的进口房车如Golf, Fabia, Octiva价格也相近...)
5. 安全性
这部分就见仁见智了，我还是深信公平、公正、公开的测试平台才能确保车子的安全性
福特有在官网DM放上1300mpa钢材分布图，无疑让买家安心不少
(但RAV 4, Prius, 甚至新Altis都有用到1500Mpa的钢材了...)
至于送测只测部分测项就说和进口安全同等这种和某厂牌一样的行径就别提了
安全性如何还是个问号，只能等到T-NCAP出来才知道了...
6. 空间
(感谢niny补充)
副驾相较上一代有显著改善，整个内缩
轴距也有拉长，已经是一般中型房车的大小了
(但小输现行Altis，不过Altis因为独立悬吊缩水了XD)
***结语***
其实小弟从Escort, Focus MK3.5一直到Focus MK4都长期关注福特消息
期待福特能力往狂澜，端出香喷喷的牛肉，(好说服老婆换车)
但从Escort的芭乐定价，MK3.5的四四六气囊，直到MK4的扭力梁事件
更别提系出同源的大陆Focus是+配备还降价
汽车之家:
2018款 三厢经典 EcoBoost 180 自动旗舰型 16.58万
2019款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 15.08万
科技包: ACC/车道维持/无线充电... 0.85万
“市场，是不会给第二次机会的”
也许，大家解读错了，不是一次端上最好的牛肉，重返荣耀
也许，应该这么解读，“One Ford”，反正你一生只买One Ford
(e.g. 买了一次顾路过、修不好就谢绝再连络)
销量下降怎么办? 何不学学台湾房地产? 卖不掉加价卖啊?
这也许是为何末代大改款动辄1X万的空车折价，“因为当初就先加上去了啊”
最后，我想福特迟早会把Co-Pilot下放到全车系，届时6X/7X的级距还不卖爆?
(但当然也有可能Honda Sensing, TSS 2.0, NIM都满街跑才下放，
那到时很可能就重蹈446气囊的覆辙...想卖也没人买囉...)
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-03-21 05:52:00不是神A下手不知轻重 是和泰行销打压下手太重
作者: jason50006 (jason50006) 2019-03-21 05:33:00
感谢心得 我以后绝对不买保时捷
作者:
leoz69927 (电竞板板煮 请指教)
2019-03-21 04:30:00保时捷被你说到不如福特该说什么呢
作者: jairon (zack) 2019-03-21 04:01:00
下去领五百
作者:
geniusw (silence)
2019-03-21 09:03:00神车一台 Altis没资格叫神
作者:
ryu057 (Joe)
2019-03-21 08:57:00哇靠，原来Focus比911还强啊
作者:
kimania (K亚司)
2019-03-21 08:38:0068往南寮方向根本冲浪区...往内湾只是路面差
作者:
argir911 (onedollar)
2019-03-21 08:36:00试驾st-line没开autohold？这么喜欢踩踏板感受三缸震动
作者:
redurm (Chris)
2019-03-21 08:22:00操控比911好，呵呵
作者:
mmppeegg (我是寂寞的)
2019-03-21 08:26:00在这嘘的都业务吧除了我○|▔|_
作者:
flexin ((喘))
2019-03-21 08:12:00太神啦，终于有机会开比保时捷好的车了
作者: tbere2002 (玩命阿飘) 2019-03-21 08:19:00
太棒啦 一定要去买
作者:
DSB520 (Yankees and Sox)
2019-03-21 07:57:00这边酸民真的无极限
作者: volleywayne (wayne) 2019-03-21 07:28:00
20年前oneford，福特永别了！
作者:
aimlin ( )
2019-03-21 07:41:00911不是难开出名的？
作者: nba941422 (tricellx) 2019-03-21 07:45:00
好文推推
fit是80直接跳85时扫到一根,说不定再试几次就过了
作者: chinya51 2019-03-21 07:13:00
剩没几天好卖车了，福特业代加油
st line我开1800了，很棒，只希望不要上课QQ
你跟我讲他有内装...？ 他内装品质超烂的好吗菱格纹没对准 无线充电的塑胶垫未贴合 粗糙的旋钮饰盖...说真的有去看过就知道 我是吃不下
作者:
qq441122 (路过的乡民)
2019-03-20 23:25:00优质分享文，赞啦，推一个～～
麋鹿测试只是操控其中指标,难不成911操控输focus
作者:
joshau (joshau how)
2019-03-20 23:27:00六和最懂最大利润XD
作者: miracle7644 (miracle7644) 2019-03-20 23:28:00
83的麋鹿测试也是扭力娘跑出来的吗？
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2019-03-20 23:28:00车是真不错，就是有人把卖相弄糟了
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-03-20 23:30:00
fit跟mk4麋鹿测试成绩差不多,fit实际开起来操控远输focus.所以不要把麋鹿测试当整体操控性能的唯一指标
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-03-20 23:31:00
前几篇有人贴 帮转过来 看完你就懂惹
作者:
Lenurage (Lenurage)
2019-03-20 23:35:00分析的不错
0:24有讲 torsion-axle rear suspension 代表这台测试的是扭力梁版
没得选真的是败笔，但比大陆市场的价格这个没得比吧，大陆量跟成本甚至税跟台湾环境都不同
作者:
joshau (joshau how)
2019-03-20 23:42:00某楼的福粉，那么你来说说福特的1300到底是哪个强度呢XD
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-03-20 23:44:00
当然屈服强度阿 文章是没看完逆?
MK4关门几乎都是打到胶条的声音，MK3的关门比较有上锁
作者:
joshau (joshau how)
2019-03-20 23:48:00原厂连标示都没有，一篇文章就能自嗨，果然心灵强度，屌
作者: cca1109 2019-03-20 23:48:00
笑死 猫哥拿个内容农场就在高潮
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-03-20 23:49:00
烨哥没得高潮 帮QQ喔
作者:
joshau (joshau how)
2019-03-20 23:49:00不要让福粉不开心，他很嗨啊
作者:
a9202507 (先认真的就输了。)
2019-03-20 23:51:00Obe ford 一生只买一次。推One ford
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-03-20 23:51:00
有什么好不开心的 看到会讲出车头最硬的 都笑好久呢XDD
作者: torosome (TOROsome) 2019-03-20 23:52:00
Altis隔音跟focus一样？？
作者: WuKong (悟空) 2019-03-20 23:59:00
一生被骗一次就好
作者: cca1109 2019-03-21 00:02:00
猫哥能拿kknews高潮 还真的佩服
作者: leemanstw (北仔) 2019-03-21 00:06:00
这个等级的车配PS4确实会吵很多，mk4隔音真的有进步XDMK3配16吋从原厂胎换成PS4非常有感的变吵
作者: Ericcws (DiablEric) 2019-03-21 00:10:00
哇～麋鹿测试是操控指标欸，那小于83km的高级跑车都拿去填海吗？数字跟你说了好多话呢，要不要去看一下ncap等机构这种测试是人转方向盘还是机器转
作者: leemanstw (北仔) 2019-03-21 00:11:00
新竹快速道路真的是考验车子悬吊好不好的绝佳场地...
作者: NEWinx (yoyo) 2019-03-21 00:16:00
原来神A隔音跟福克斯一样，我以前都误会神A很差了QQ
作者: tallpenguin (penguin) 2019-03-21 00:38:00
到底要试几次
作者:
gostt (99%男生)
2019-03-21 00:40:00业配文请不要来
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2019-03-21 00:43:00我个人试乘ST line后座，觉得轮巩传来的噪音很大声，而且是很不舒服的共振声，轮到我试驾时不知道为什么殆速时没熄火，此时可以从煞车踏板感受到明显的震动，就好像有东西不断在敲你的脚掌一样
作者:
joshau (joshau how)
2019-03-21 00:46:00再来复习一次，他牌撞车保险杆掉车室完整：铝罐，福特撞车保险杆掉下来：护主神车
作者: tallpenguin (penguin) 2019-03-21 00:46:00
100没风切也太扯
作者: catvsdog (我不能活在没有你的程式) 2019-03-21 00:49:00
作者:
m996360 (怀特先生)
2019-03-21 00:59:00我也觉得麋鹿测试对操控参考价值不大
作者:
depe5175 (depe5175)
2019-03-21 01:02:00赞喔 而且这台外观真D帅
作者: amubts (SHAN) 2019-03-21 01:04:00
不要再说SUV没操控，Xtrail该约一下911跑山了
作者:
Vucevic (奥兰多一哥)
2019-03-21 01:22:00又在洗脑同级最棒国产 可惜这牌没有诚信可言
双b开100多少还是有风切声 mk4没风切声？ 在业配吗你
作者:
xvid (DivX)
2019-03-21 01:26:00这篇是心得吗 我是不相信啦 嘻嘻
作者:
Ren7941 (阿仁)
2019-03-21 01:31:00欠嘘
作者:
chewie (北极熊)
2019-03-21 01:32:00推一下 这次神A真的下手不知轻重 蜜月期都没了...
作者:
lalauya (goddamn)
2019-03-21 01:41:00福特送测其实就是送国内需要撞的项目，通过直接符合国内法规，广告性质反而是其次
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2019-03-21 01:56:00你是说比台湾保时捷对吧
作者:
atbhao05 (mxhao)
2019-03-21 01:57:00推一下给他新三缸引擎强化底盘对FF车就是如虎添翼
作者:
GyroZep (Gyro)
2019-03-21 02:33:00麋鹿测试和操控有什么关系?
作者:
sm3489 (废材团结联盟)
2019-03-21 03:16:00扭力梁就是棒
作者:
zer0319 (弱者)
2019-03-21 10:50:00麋鹿测试算遇到状况比较不会打滑翻车，跟操控没有直接关
作者:
overno (狗不理)
2019-03-21 12:48:00altis A柱才980MPa
业务急了 RAV4已经打得他牌满地找牙 Altis再上只能失业
作者:
syuu (syuu)
2019-03-21 13:16:00不愧是和泰版 业代都出笼啦
作者:
xhung (xhung)
2019-03-21 15:16:00推 one ford新解 XDDDDDDD
作者:
laliga (飞天松鼠)
2019-03-21 22:29:00车头变轻对操控影响很大
作者: good321 (许麦) 2019-03-23 13:18:00
one ford 有梗 我笑了