所以之前就说了
搞不懂福特这次编成Focus的策略重点到底是什么
无论四门还是五门的中阶都拔掉ACC
而且中阶还只有扭力梁
对于福粉来说
买mk4的中阶根本享受不太到升级的好处
因为比mk3.5只多出后座空间变大/冷气出风口而已
福粉唯一选择mk4中阶的理由是买不到mk3.5因为停产了
但是对外
mk4的中阶放出去真的能打吗?
有去展间看过车的应该都看到mk4的中阶(我看到的是四门版)
那个窗框周围的"胶条"是怎么回事?
我老婆说从来没看过车子可以LOW成那样子的
便宜一点的车用防刮材质消光色来围绕窗框
贵一点的是用镀铬+黑色钢琴烤漆
可是真的没看过把"胶条"黏呼呼的围成窗框的
不是说消费者不会给第二次机会吗
我看福特用mk3.5稳一波以后,应该皮又痒了
mk4不知道会闹出什么新剧本XD
※ 引述《LinuxKernel (Linus Torvalds)》之铭言：
: 之前这部影片好像有出现在板上过，不过后来不知是不是来源被删了？
: 现在换M01 po出来啦，为大改款神A暖身一下
: 今天和泰汽车宣布3月27日将发表新一代Toyota Corolla Altis，根据我们所整理的情报
: ，已可掌握这款重量级新车的部分产品资讯，最近亦有一段来自于国瑞汽车内部教育训练
: 的影片，内容就是介绍TNGA生产线的升级以及新一代Corolla Altis的进化项目，我们先
: 替各位整理出重点：
: 1.车体焊点密度较现款车型增加31%
: 2.车侧结构从原本的工字形改为一体式口字型
: 3.后悬吊采用双A臂设计
: 4.底盘增加三支铝合金拉杆
: 5.平整化底盘设计
: 6.TSS 2.0为全车系标准配备
: 来源：
: 来人啊 一桶浆糊