网友看到一些专有名词在那边秀，就觉得专业
殊不知错误连篇
※ 引述《m996360 (怀特先生)》之铭言：
: 时间: Wed Oct 31 22:37:17 2018
: 油电车的阿金森(TOYOTA)、涡轮增压车(欧系)与自然进气高压缩比(Skyactiv-X)
: 这三个大家比较常看到的种类
: 必须先说明一件事，涡轮引擎是无法与左边的阿金森、右边的高压缩比相容的
你可能连基本Otto、Atkinson基本定义都不知道
https://imgur.com/PhafbSq
https://imgur.com/ka1Y8rw
图片说明非常明显，这个大二机械系热力学就有教了
推文也问到背后物理意义、原理，你根本没讲到最大优势就是这个
只会看媒体还是杂志，转转文章
我推文就说了现在都流行广域凸轮，可以互相切换
部分车厂不是达不到，是根本被绑死，机构这种东西互抄太简单了
只要你一发表，没有专利保护就被乱抄一通，基本道理就不多说
那普通Otto涡轮引擎能不能切成Atkinson，可以啊
岐管内都是负压，你想怎样切，谁说不行 ?
即使岐管都是正压，你不想要这么多气体填满汽缸，也可以推出阿
下文会再继续探讨
:
作者:
Ho1liday (江湖唯有英雄志)
2018-11-02 00:49:00对赌当然不敢出来，因为他们只有键盘
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2018-11-02 01:17:00头又大这几年出的涡轮引擎都可以奥图阿金森切换吧
LSPI = Low Speed Pre-Ignition Mobil 1有出品据说可抑制此现象的机油
作者:
one5566 (大猫)
2018-11-02 02:15:00你赢了 专业推
作者:
VVll (李奥纳多皮卡丘)
2018-11-02 03:16:002018才推出的api sn plus 有针对降低LSPI做认证, 借由降低机油内的含钙成份, 可以降低缸内直喷发生LSPI
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-11-02 03:33:00所以在哪家车厂高就？
作者: N48212 2018-11-02 06:34:00
哇
作者: allen820521 (嘴砲大帝) 2018-11-02 06:54:00
先来置板凳
作者:
sammy98 (军)
2018-11-02 07:34:00哇喔 好凶喔 能自介一下吗？
作者:
als60907 (喔~錢掉了)
2018-11-02 08:10:00对不起我国中没有毕业.....
作者:
Wb2029T (K哥之王)
2018-11-02 09:30:00这篇真的凶
作者: sondanla (sondan) 2018-11-02 09:53:00
嘘楼上，知道引擎怎么运作跟知道如何做出引擎，根本不是同一个等级的
自己文自己解释,半夜突然想到会全关闭不考虑pumping loss,是不想休止汽缸
作者:
ji3g4m0 (王牌)
2018-11-02 10:38:00其实你这样也不算打脸 因为99趴的人都不知道你讲的对错
作者:
iifz32 (yi yuan)
2018-11-02 12:18:00你不知道如何运作更不可能做出来
作者:
ycnsm (凉ㄟ)
2018-11-02 13:21:00打脸文就是有一种纾压感
作者:
k1400 (德州家康)
2018-11-02 15:19:00GGsoft? 吃鸡排吗?
作者: goldgun5566 2018-11-02 16:22:00
赞喔～卡鸡排
作者:
GGsoft (软实力)
2018-11-02 18:56:00请啊干麻不请，他跟你们不一样是真的有出来回文，而且还是回专业文，所以我尊重他，另外我针对是某些只会躲在推文里吠别人键盘侠的结果自己什么象牙都吐不出来的人，我会寄信给原po请吃鸡排，算是致歉，不过他口气可以再和缓一点，愿意出来分享是好事