小弟发现
台湾很多公司的态度都很像
遇到客户有问题
先关门放狗
先推给客户
等大家闹上媒体才肯处理
从以前的HTC
到现在的Luxgen
以前新款colt plus变速箱问题
也让我印象很深
让本来旧款一个月800~1000台销量
变200多台上下
惨不忍睹
口诀就是
推拖拉
推
先推给客户使用问题
拖
拖延时间慢慢搞
抖动都反应多久了
还要再等十天
colt变速箱问题也弄了几年吧
拉
扯东扯西
反正不是我司的错
帮客户免费更新更换
好像多大恩惠
也不想想客户干的要死
浪费多少时间
遇到问题
要面对问题
解决问题
速度要快
不要拖
时间一久
只会让问题范围更大更广
损失更多
不管是实值损失
和品牌价值损失
态度很重要
现在品牌价值不是光看产品CP
还包括后续的服务
难怪台湾品牌做不起来
客户服务做这么差
整天只会让维修厂
打电话来要给十分
难怪要GG
※ 引述《liaokang (liaokang)》之铭言：
: 日前Luxgen官方在自家脸书贴出“即将提出处理S3车辆的引擎抖动问题对策”的讯息
: ，其实在这个官方消息释出之前，就有车友发讯息跟我说过这件事了。
: 简单来说，就是他们的1.6 NA引擎，发生异常积碳现象，进而引发抖动问题，
: 严重者还会导致引擎熄火（甚至是行进间熄火）。
: 这个故障问题，让纳智捷伤透脑筋，因为许多人都回厂处理了，
: 但是原厂却一直都没办法有效根治这个病因。
: 直到有天，一家跟Luxgen合作过的车厂－“XPro2”，
: 他们帮许多这款引擎的车主们处理好了问题。
: 我很好奇这是什么状况，所以就试着联系XPro2，看能不能请他们来聊聊这件事。
: （接下来请看影片）
: https://youtu.be/Q4K9BGPnFcI
: －－－－－－－－－－－－
: 最后，我想替影片补充一段总结：
: 【如果今天有一支疫苗可以治疗绝症，我是该公开疫苗、救人要紧；
: 还是营运考量、荷包要紧？钱再赚就有，而口碑就不是这么容易的事了。】
: 希望Luxgen跟XPro2双方都能好好想想这件事，即便是携手一起解决这个问题
: ，也未尝不是件好事（=肯定句，表示“是好事”的意思）。
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