※ 引述《a9202507 (先认真的就输了。)》之铭言：
: 小弟2016白P4
: 水管出现了教学影片，转给大家看看。
: https://youtu.be/QQdg5Ap3y_I
: https://i.imgur.com/0zoHhBe.jpg
: 感谢勇者先进帮P4解封印。
上网查到，换一次2万8
其中16870是料钱 (行车电脑，跟原厂买)
剩下的是工资、利润以及其他与材料无关的费用.
WTF？
原厂车出货时，就有行车电脑，只是韧体不同
换句话说，半套TSS和全套TSS，成本完全相同
为何不直接配全套TSS就好？半套又省不到成本
话说回来，也因为跟成本无关，过一阵子小改款，全套加回来可以期待 (?)

等Lexus上全套 Toyota才可能跟进有的等

日本原厂不给 台湾交通日本认为不适合懂吗

鴠辣}发的厂商卖4万8，qq

和跟车出事的责任有关。

真他x太糟糕了 谁来给个建议 跟p4一样价钱进口有全套ACC?

因为日本原厂工程师认为台湾交通状况过于复杂真的给了，出事情后如果吉公司会很麻烦所以都知道成本没差，就别说是没良心想省成本了因为完完全全不是为了省成本

和泰这种只想赚钱不想负责的公司不用期待太多

给了全套，只要媒体一次测没成功，信不信整天被嘴XD

最好是和泰可以决定..

因为授权费不同 就是为了要省成本跟慢慢升级啦都写“限高速公路使用”了，路况不会差太多的

特斯拉自驾出事都被嘴得不要不要的了XDD

怎一堆人说台湾环境不适合 所以厂商才不给

我是对工程师的说法不以为然啦～免责声明写清楚就好

那volvo,infiniti连outlan都全域速了 这怎么说?outlander

上次好像CT200h还是NX的试驾影片，Lexus工程师说的呵呵

对囉 还有honda sensing也全域速难怪和泰股票最近狂跌 还被移出台湾50 XD

这是一种因噎废食的概念XD

免责声明很多人都不会看啊XDDD

不看根本不关车厂的事XDD 都是user的问题XD

外行的才会扯和泰，基本上都是日本人决定的

春酒时宣布的今年时程根本没提p4喔QQ

其实跟和泰根本没关系啊 要不要给全套是日本原厂决定的 到底甘和泰屁事

台湾乱开车的太多，澳客也多

和泰就只能听命行事而已，话语权很有限的

和泰大概也没很用力争取 授权费可能也真的有差反正台湾卖车的这些老屁股就一路这样卖，对新科技敏感度低工程师那个我记得是嘉伟试驾时说TOYOTA工程师说的但我觉得只是原厂唬烂啦应该说和泰唬烂... 反正给个说法，你也没办法查证

与其说没用力争取，应该是说市场区隔，他就是不想要全速域acc那么早下放百万车款，不然高阶车怎么卖

可是连身为高阶车的Lexus也是封印版耶XD所以没有高阶车怎么卖的问题吧？XD

挤牙膏吗?等开放时再赚一波换车?

事实就是，目前TSS/LSS外销版除了欧美/澳洲市场以外都是不完整版，中国的Lexus没有标配，台湾反而有；泰国版有全速域跟车，但没有自动煞车，台湾则是相反。所以基本上就是原厂不给。港版，就算是LS连半套都没有，基本上在香港皇冠车行的T/L官网完全看不到关于TSS/LSS的介绍

就算免责声明写了 台湾人还是照样闹啊 吃定你车厂大间一定让就算写了高速公路专用 你认为台湾人会看吗 台湾人连转弯都不一定让直行车了

说日本原厂不给只是台湾代理商理由 用目前半套ACC 出车祸谁负责？还不是驾驶本身 不管全套或半套早已申明 这是辅助系统 表示出车祸车厂不负责任

其他欧洲车厂都给全速域，日本的技术真的还无法克服台湾的交通

日本技术最好是无法啦XD Honda、Subaru、Mitsubishi都全速域

看一堆人在那边半套全套，就知道台湾用路人的水准…根本就是想把level 2自驾当成level 5来用…难怪日方不敢给台湾仅限高速公路，就表示日本认为只有高速公路驾驶的水准勉强及格(跟没有机车有关？)

我怎么记得日本重机可以上国道....而且高速ONLY日版也是

日本重机水准跟台湾的比…

就是有些车厂有给全套，所以未来和泰如果跟进不晓得是不是台湾驾驶人用路水准大跃进齁