[新闻] 汽车价格过高,丹麦拟调降汽车税率至...

楼主: asdf3164 (小安)   2017-09-04 11:25:26
原文连结:
https://www.kingautos.net/163466
原文内容:
台湾的汽车价格对于普遍民众来说是一笔不小的负担,有时看到国外同型车款的当地售价
更是让人感到羡慕。同样的状况也发生在遥远的丹麦,即便丹麦是欧洲最富有的国家之一
,但是其高昂的汽车税制依然让当地居民难以负担昂贵的汽车。根据了解,丹麦对于汽车
课征的税率高达150%,其“国产超跑”《Zenvo ST1》在加上奢侈税之后更曾经一度被课
征高达180%的税金。正因为如此,最近丹麦首相Lars Lokke Rasmussen便表示政府正在评
估要将税率调降至100%。
以欧洲地区的国民车款《Volkswagen Golf》来说,在丹麦当地搭载1.0升三缸TSI引擎的
入门车型售价就高达33,500欧元(约新台币120万元),相较之下,邻国德国的入门Golf售
价则为21,200欧元(约新台币76万元)。假使调降税率的法案通过,以入门Golf的终端售价
来说大约会降低7%或是3,240欧元(约新台币11.6万元)左右;如果是中型轿车《Passat》
则可以省下12.1%或者8,900欧元(约新台币32万元)左右。但是即便如此,丹麦当地的平价
汽车售价依旧会相当于邻近国家的豪华车款。
在本周于丹麦哥本哈根举行的议会当中,首相Lars Lokke Rasmussen就表示“丹麦拥有全
欧最高的汽车售价,因此即使身为全球最富裕的国家之一,多数丹麦居民依旧开着比邻国
居民还要差的车款,这似乎有些不公平。”
除了拥有高昂汽车税,拥有庞大自行车族群的丹麦对于电动车的政策也采取保守态度。丹麦
并未针对电动车进行补助或者减税,因为丹麦政府认为应该让汽车制造商皆有公平竞争的
机会,而非独厚特定车款。但是这也导致丹麦消费者对于购车欲望降低,因此汽车销量衰
退,而这也是政府打算调降汽车税率的原因之一。只不过虽然100%的税率和150%相比降低
了许多,但是要刺激丹麦人民的购车欲望,100%的税金恐怕仍旧是太高。
心得/说明:
没想到在丹麦一台1.0的入门Golf
就要新台币120万!
台湾1.0的入门Golf只要89.8万
台湾的税金真的好便宜
难怪假日到处都塞车
一个停车位又破百万的
偏偏还有人酸税金过高...
然后又扯到严董...
希望未来税金可以调更高一点XD
国产车进口车汽售价再往上调
不然台湾汽车销售量过大
塞车会更严重!
作者: milen (OOXX点点点)   2017-09-04 11:29:00
同篇文章也有讲道德国的售价就装看不到
作者: drunknmunky   2017-09-04 11:30:00
这个反串我觉得不行!
作者: lakershank (什么时候换我走运一下)   2017-09-04 11:31:00
20,715 USD =622,987.47TWD 米国入门,供您参考
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2017-09-04 11:31:00
台湾凭啥跟德国比?
作者: suntex01 (tears in my heart)   2017-09-04 11:32:00
你是反串吗?国产车卖盘子价...
作者: Scape (non)   2017-09-04 11:32:00
奇怪,德国好像就不需要店面人事成本?
作者: drunknmunky   2017-09-04 11:32:00
2016人均 8丹麦 美金53744 34台湾22453
作者: MephistoH (默非斯托)   2017-09-04 11:36:00
国民所得差这么多...
作者: Dcwei (野心家)   2017-09-04 11:37:00
看一下人家国民年均多少再来说台湾车好便宜
作者: centaurjr (QQ)   2017-09-04 11:39:00
丹麦人很多节税(逃税)方式的,EX 拆掉后座座椅XD
作者: hcshin (behind the mask号:)   2017-09-04 11:43:00
汽车本来就要采取高单价、高税金制度,以价制量,并应积极发展大众交通运输工具。不然只会使交通更堵塞、空气污染更严重!
作者: rifinah (rifater)   2017-09-04 11:43:00
德国车价是贵的,德国嫌车太多已经加过税了
作者: hcshin (behind the mask号:)   2017-09-04 11:45:00
想像一下台湾的汽机车如果数量再多一倍,交通会变怎样?
作者: nocture (Betty Blue)   2017-09-04 11:50:00
让国民有合理价钱购买交通工具可以工作、生活是国家的责任,可以看这本书https://goo.gl/UxVvbG
作者: sagat666 (只是个ID)   2017-09-04 11:51:00
台湾塞车和车价关系不大,再怎么贵还是有便宜二手车能买
作者: nocture (Betty Blue)   2017-09-04 11:52:00
写错,是合理价钱购买安全的交通工具,我意指不含机车
作者: YJM1106 (YM)   2017-09-04 12:14:00
新加坡车主:啊不就好棒棒
作者: glassspirit (so weak)   2017-09-04 12:16:00
其实只要买车需自备相对应数量的停车位,就能减少一大堆乱象了。
作者: qq75522 (雨夜)   2017-09-04 12:21:00
反观国惨车...
作者: aimlin ( )   2017-09-04 12:28:00
丹麦人均比新加坡高 车价比新加坡便宜
作者: makeover (放空)   2017-09-04 12:32:00
学学日本用车库法好了..有车位才能买
作者: tangolosss (蛋疼)   2017-09-04 12:43:00
要不要看一下人家的收入多少??
作者: robertld2 (Ghoul)   2017-09-04 13:25:00
车库法赞成
作者: l95566 (马英九下台)   2017-09-04 13:53:00
卖价跟税金一点关系都没有好吗
作者: poco0960 (poco)   2017-09-04 14:17:00
丹麦还要有异音拆座垫,台湾装铁杆就好
作者: homerunball   2017-09-04 14:45:00
鬼岛奴隶被奴到脑子坏掉了 拜托人家多吸一些血
作者: suntex01 (tears in my heart)   2017-09-04 14:59:00
拿两台韩国车来说台湾国产车没卖盘子价,真是不错。要不要多拿几台来比一下?
作者: apple810 (违规帐户)   2017-09-04 15:57:00
鬼岛有鬼岛的玩法...
作者: ASKA (The 羊男)   2017-09-04 16:16:00
太贵变成大家不想买新车,结果老旧车继续制造空气污染真的税金降,车辆增加有限。倒是老车可能死更快...结局不见得不好
作者: pinjose (jose)   2017-09-04 17:29:00
以价制量是不公义作法,只会照成富人占资源,穷人更难生活,应该以补助大众运输方式不然以后穷人就越穷(因为什么都贵)
作者: NKAC   2017-09-04 18:13:00
台湾是卖垃圾价还什么都不给你又当你贱民,汎德也这副德性
作者: nekohao (Hao)   2017-09-04 18:59:00
作者: ciswww (Farewell)   2017-09-04 19:09:00
补助大众运输也同时实施中,补助多还少的问题
作者: teddy72 ( )   2017-09-04 20:36:00
人家日本马路没有停车格 可以学学 先不用管价钱
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2017-09-04 21:10:00
台湾152%~160%
作者: ciswww (Farewell)   2017-09-05 00:22:00
楼上比本文多算100%

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