小弟我在台中快闪店刚出现时
就有在那登记要试驾，当时业务也说会先寄一些email给我看
但email也没收到而且也无声无息1个月后就自己去上网填单试驾
自己填完单后等2个月接到客服小姐电话就直接安排
假日的台中试驾地点是在河南路和市政路口的某建商销售点
那边有全台中第一个超级充电站
去的时候有看到6台左右tesla
试驾路线从市政路左转环中路
上74快速道路之后下高铁闸道绕个小圈
就回去74快速道路下市政路就结束
路线有点小短暂，有8成的时间都在快速道路上
小弟是先试驾model S
外观和内装就见仁见智
操控真的就是tesla强项
开的是P100D，但业务有将动力模式调成75D
油门反应和加速性非常好，动力随传随到
完全屌打小弟目前的直6引擎
转弯指向性和车身底盘也都很稳，路感很明确
操控上来说我觉得和BMW差不多
回程时有向业务说要用auto pilot
但业务说目前这台装的auto pilot是测试版所以无法
之后业务就补一句说因为我提早到时间还够快点回去换另一台model X
那台有auto pilot
ps 试驾只能选一台开，但小弟真的运气很好两台都有开到
上车后业务先教如何开启auto pilot
上快速道路后等仪表板上灰色方向盘出现就可以开启
开启后方向盘会变成蓝色
我速度定在80，auto pilot好像不是普通acc加车道维持
因为台中的74快速道路下方有平面道路
不知是auto pilot稳定性问题还是它会依照导航位置给速限
突然仪表板左边80公里速限降到60公里，整个直接急煞到60公里好险后方没车
业务说应该是车子抓到平面道路速限叫我踩油门通过
那个当下我真觉得蛮恐怖的
由于当天车况良好所以auto pilot很多功能都没用到
有问过业务能否只开启acc不要开auto pilot该业务表明没办法
以上是心得谢谢大家