楼主:
recloud (无敌小翰翰)
2017-06-15 16:32:34原文连结：https://autos.udn.com/autos/story/7823/2520874
Tesla平价车款Model 3蓄势待发，相较于Model S，是辆可以让一般大众比较好入手的
Tesla，日前Model 3在一个超级充电站被捕获，过没几天又被拍到更明确的内装照，极简
的风格，还是充满了未来感。
根据外媒报导，这些近距离的照片显示，Model 3中控台上取消了传统的按键，取而代之
的是一个15吋的触控萤幕，所有车辆的设定都在萤幕上面进行，旁边采用了大量的木质饰
板，并搭配亮黑与金属点缀，让内装有科技感，高级感也不少。
在驾驶座的前方，是一个三幅式方向盘，而且按钮也极简化，冷气出风口也做隐藏式的设
计，座椅使用皮质包覆，并搭配精致的车缝线，虽然极简但仍然好看。
Tesla尚未公布Model 3所有的规格细节，但已经确定Model 3的0-60mph会在六秒以内，续
航力则是346公里，并配备半自动驾驶系统。Model 3定价为美金35,000元（约新台币105
万5421元）起。
作者:
zxc8424 (HuGuu)
2017-06-15 16:37:00方向盘像10年前的车的
作者:
hito80686 (frank0516)
2017-06-15 16:45:00讲好听是简约 讲难听是...大概全部整合在萤幕里了
作者:
hjk56789 (hjk56789)
2017-06-15 16:55:00被纳智捷屌打...
作者:
oftisa (oo)
2017-06-15 17:00:00TOYOTA早就有这种内装了抄袭TOYOTA
作者:
sagat666 (只是个ID)
2017-06-15 17:02:00超充真的要再多一些点，这台上市以后需求会变大很多
作者:
oftisa (oo)
2017-06-15 17:03:00萤幕可不可以转直啊？不会很容易卡到吗？而且显示画面会跟S、X的直式萤幕不一样
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-06-15 17:07:00
XDD 强烈挑战大众传统观念 不知道接受的人多不多
作者:
s505015 (s505015)
2017-06-15 17:09:00他用横的应该是辅助成仪表板吧
作者:
iamspy (宁)
2017-06-15 17:10:00这是办公室吧~ 别骗我
作者: s605171995 2017-06-15 17:10:00
那萤幕跟土炮的影音配备87%像
作者:
harv (j)
2017-06-15 17:14:00触控萤幕设计成横式，似乎是替代仪表板功能。
但若是我家社区开放设充电桩 model 3又真的卖100出头万内装烂我可以接受
作者: Ian510481 (失智) 2017-06-15 17:14:00
好丑...不喜欢萤幕
作者: direxiv (撒旦) 2017-06-15 17:15:00
仪表板如果整合在银幕的话那个位子感觉实在不太方便看...似乎也没看到有HUD...
不会有HUD啊，时速会显示在萤幕左上角饰板看过非木纹的，但不确定是什么材质
作者:
timk7 2017-06-15 17:30:00没有仪表，开车感觉都不对了...
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-06-15 17:32:00这个价钱买它加速就值得了 内装还有大萤幕要偷笑啦
作者:
d88647511 (Ricky Rubio)
2017-06-15 17:36:00是有点阳春 不过安全性跟性能应该很对的起了不过我想知道萤幕坏了是不是功能全毁...
作者:
wjw1128 (靶𫗦)
2017-06-15 17:41:00如果只卖100万这样的内装可接受
我不觉得触控萤幕化是啥好事 开车时你又不能看萤幕..
作者:
ast2 (doolittle)
2017-06-15 17:54:00内装好丑陋 我还继续开e Class好了 本来想下一台换电动车放弃
之前看国内媒体试驾model s的时候，引擎煞车要透过中央萤幕开启，想像一下山路下坡一边看路一边按触
作者:
ast2 (doolittle)
2017-06-15 17:56:00除了安全 车子的内装和外型都非常重要 每天在看的东西
作者: iamok329 (我是钱爸!!) 2017-06-15 17:57:00
内装返璞归真XD
他有一个具备较强电磁煞车的模式可以开启，类似汽油车的档煞功能但是试驾影片都只有展示使用萤幕开启这个功能
只能透过萤幕切换的话就没有一般汽油车透过排档杆切换来得就手了
这就是啦，强弱切换得透过萤幕，感觉不就手我自己停红灯前滑行会推低速档，透过排档杆蛮方便
那个通常常驻在强吧 没在改的反正讨厌他的设计的话有千百种理由排档也不是每台车都能这样调啊
不是每台车...? 我还没看过哪台汽油车不能推低速档还有，我从来没说过讨厌他的设计，这种低速档切换方式是我很认真在担心的地方
作者:
easy618 (旅行！)
2017-06-15 18:29:00去现场问不是比较快
如果电动车下坡有除了加强动能回收以外的手段可以减少来令片耗损，那就真的是我误会了
不用切换 全都用动力回收啊 就强或一般 两种给你挑没在切换的
也许，但要开到车才会知道究竟one paddle drive体验起来如何Pedal*
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2017-06-15 18:46:00完全没有内装
作者:
Scape (non)
2017-06-15 18:47:00我知道你的意思是习惯用引擎刹车来减速，下坡尤其好用也可避免刹车过热。电动车开了动能回收力道甚至要比引擎刹车还要大。其实你也不用等啊，去试驾S/X不就好了
作者:
Mei5566 (5566)
2017-06-15 18:52:00股价捧风
作者:
Scape (non)
2017-06-15 18:53:00别想太多啦，不就是试车XD 对Tesla来说就算没要买他们也会很欢迎人家去试车。
作者:
chenyw (chenyw)
2017-06-15 19:03:00这牌就卖科技不卖豪华颠覆既有车的意向反正未来不会有仪表
作者:
FlashMan (央行是现代丁添廖)
2017-06-15 19:05:00很多车仪表板都改全液晶萤幕了 model 3只是把它放到中间
作者:
Scape (non)
2017-06-15 19:08:00不喜欢这内装就不喜欢，这也没什么。就像当初iPhone刚推出也被微软前执行长嘲笑说有谁会买只有一个按键的手机？结果推出后越来越多厂商模仿这种设计。不喜欢这种极简风的人就不要买，反正还是会有人喜欢这些人会成为Tesla的客户，就像iPhone市占率没高过，最多就是15-20%左右，但是它却赚了很多钱。Tesla未来也会朝着这种低市占高获利的方向走，所以内装是否能被主流大众接受他们根本不太担心。能达到该有的功能就足够了。目前路上跑的电动车总数约200万，Tesla约占1/10去年年销约70多万辆成长中，Tesla只要保持着这种市占率成长，让他的产能能够跟的上，就算市占率只有电动车中的10%也吃不完了
作者:
zizou (DIE....)
2017-06-15 19:23:00Tesla应该送一台model 3给楼上的S大和e大....信仰无价
作者:
Scape (non)
2017-06-15 19:25:00我是很爱Tesla，但上面讲的那些不是信仰啊，是长期观察+推论得到的结果。Tesla本来就没想要吃下大部分电动车市场呀
作者:
Scape (non)
2017-06-15 19:26:00XDDD
讲好听点是简洁内装，讲难听是根本没有内装XDDD...而且时速显示在中间萤幕，那开车还得转头看时速这样根本不安全
作者:
FlashMan (央行是现代丁添廖)
2017-06-15 19:32:00不就喵一下而已 就跟看后照镜一样
作者:
haoto (发饲料了)
2017-06-15 19:35:00板上业务快只剩内装能说嘴了 帮QQ
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-06-15 19:41:00Toyota这样的巨兽 也就占全球10%多一点而已
作者:
lfk (吼~~)
2017-06-15 19:41:00S大不只爱tesla吧 连地下挖洞跟太阳能厂都在爱了 跟musk有关的新闻消息 S大都会po阿都很爱
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-06-15 19:43:00没HUD的话我也真的不喜欢耶QQ 好没安全感
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-06-15 19:45:00Apple有强大的富士康撑腰 才能做到这么大的销量
作者:
FlashMan (央行是现代丁添廖)
2017-06-15 19:46:00难道看后照镜就会没安全感 还是说平常没在看后照镜?
作者:
Scape (non)
2017-06-15 19:48:00全球市场的10%跟电动车市场的10%那是差了百倍拿toyota的10%来是乱比吧另外，Apple有富士康帮它生产，Tesla有自己的电池工厂跟机器人大军帮自己生产。真的要HUD的话就自己装就好啦，又不是不能装Navdy HUD in Model S:
https://youtu.be/vzQTEj2XK4o作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-06-15 19:52:00你不是说电动车将来要大量取代油车 总要超五成吧才算取代吧超五成的10% 不就全球5%以上全球的5%不能跟现在头又大10%比
内装好差..................哪时才可交车
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2017-06-15 20:01:00那HUD是Tesla出的套件吗XD而且我算是电动车的支持者吧，看我文章就知道
作者:
Scape (non)
2017-06-15 20:07:00取代燃油车那最快也是10几20年后甚至30年的事情
作者:
cystal (专业代PO)
2017-06-15 20:08:00先推再说
作者:
Scape (non)
2017-06-15 20:08:00你拿现在的toyota全球10%跟tesla电动车10%比，不是说嘴是什么？
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-06-15 20:11:00这照片还是抓过角度修过光的 之前我po过类似的XD
作者:
Scape (non)
2017-06-15 20:12:00Navdy是一间很年轻的新创公司，他做的HUD堪称是最先进的
作者:
Ekmund (是一只小叔)
2017-06-15 20:12:00图一出来很多人希望有HUD能补强时速表和油箱资讯内装真的太挑战极限了XD
作者:
Scape (non)
2017-06-15 20:13:00前几年也是先透过跟消费者预先集资才把这款HUD商品化还有不少细节要等七月正式的发表会了，方向盘上是做什么的也很让人好奇。
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2017-06-15 20:15:00本来我就是说十几二十年后的事 想全球市占5%绝不是小车厂
作者:
yiyin330 (L*VE westwroth miller)
2017-06-15 20:32:00会买特斯拉的不是因为内装吧....
这种风格内装我是不排斥啦 但我真的觉得那个萤幕蛮危险
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-06-15 21:12:00要买的都会买Model S吧，除非没钱
作者:
kazami (高处不胜寒)
2017-06-15 21:21:00这内装...怎么感觉好像把ipad装在我上一台tercel上 XD
作者:
lfk (吼~~)
2017-06-15 21:54:00这样的内装出现在其他牌车上 版友不知道会有什么反应
作者: JDKnife (绝地小刀) 2017-06-15 22:06:00
少在那说外行话 这是为了简化生产.降低成本的设计 压不到35000镁以下是不会成功的 就像MS.MX的定价 老早就说了是拿来研发Model 3.盖工厂.加速永续发展 以Tesla一贯的大胆作风 时间是分秒必争的 需要尽快大量生产Model 3
0-100 6s以内才卖130上下 cP值很高了 强求内装就x/S如果内装还跟S一样 请问S情何以堪？
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2017-06-15 22:33:0010年二十年后自驾车满街跑 车辆总数下降 车厂卖服务
作者: s605171995 2017-06-15 22:43:00
揪竟大多数的买家比较在意0-100的加速度还是内装？让我们继续看下去
作者: hungys (hungys) 2017-06-15 23:00:00
难怪官网不放内装照XD
作者:
Scape (non)
2017-06-15 23:03:00楼上，官网还没放是因为还没有正式发表，等七月
特粉这都护航的下去XDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
作者:
andy261 (step by step)
2017-06-16 00:58:00好像书桌
作者:
cystal (专业代PO)
2017-06-16 01:05:00特斯拉很适合用曲面萤幕 大平板实在很没美感这木纹还不错 至少不像超假核桃木一样
作者: ct1030 (你好吗我很好) 2017-06-16 05:24:00
其实外观是还不错啦 内装就...忍耐一下嘛XD
有AP的话内装就以简单取向拉反正在AP时你也是在玩手机
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2017-06-16 08:08:00
可是国外有人AP做别得事情撞死耶 谁要赔阿....
作者:
hshk (hshk)
2017-06-16 09:27:00有稍微关心tesla的人不都知道内装很鸟吗 没惊喜阿XD
作者:
sazabi (MSN-04)
2017-06-16 10:40:00有HUD就买
作者: oiolo (浜森守) 2017-06-16 11:47:00
超级看不习惯 实用主义的极致 装饰等于没有喜欢他车的配备 只是我相信还不够人性 直观化
作者:
dslite (呼呼)
2017-06-16 13:02:00哈哈哈哈