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http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170331/37601789
原文内容：
国军吉普车 用呒1年就挂了
底盘锈蚀銲接两光
《苹果》日前在北部某营区开放时实地检视一部轻型战术轮车，发现底盘已出现锈蚀情况
。一名不愿具名的阿兵哥透露，此型车问题很多，因此大多停放在部队的停车场内，很少
使用。他也说，从断裂的銲接处来看，銲接点不到半公分，显示强度不足才会断裂。
一名驾驶该型车的阿兵哥说，轻战轮车具有四轮传动，可行驶在崎岖路面，若路面高低差
大时，为避免底盘遭石头碰撞，因此特别在避震器旁设置“前轴轴壳托架”，以手动的方
式将底盘升高，可避开地面突起石块。但开启托架后，仅能以低速约十公里行驶，只要一
超过这速度，断裂可能性就会增加。
专家斥“二手旧车”
《亚太防务》杂志总编辑郑继文指出，首批轻型战术轮车曾在制造后，因规格不符而无法
交车，车子直接停在停车场好几年，根本就是二手旧车。绿委罗致政说，若品质不良，恐
涉采购弊案，国防部应彻查，厘清缺失；蓝委马文君说，此型车是国内厂商所制，若连制
造战术轮车都会发生品质问题，民众岂敢相信潜舰及国机国造的品质？
资料照片
国军轻型战术轮车小档案
●原厂车款：Jeep Wrangler Unlimited X(民用型)
●车型：A型软顶 B型软顶加枪架 C型硬顶
●车长：462公分
●车宽：188公分
●单价：约120万元左右
●制造厂商：三洋工业公司
●正式服役：2016年
●争议事件A、B两款车种因“近光头灯截止线初始下倾角精度”及“近光灯截止线初始照
准”不符规范，因此原本要在2010年拨交部队但却延至2016年
资料来源：国防部军备局
心得/说明：
分享一个官方说法，
关于轻战系列
自转贴分享
____保修厂表示：
那个“电子平衡杆”会断大都“人为因素”，技令就写说此功能仅限越野路面使用，使用
前还要排四轮驱动，指示灯亮起表示电子平衡杆分离要越野才开四轮，然后注意速度超过
30就不可以打方向盘，所以会断开车前加力箱未排至H高速档，又误触电子平衡杆开关，
所以GG，跟悍马车差不多，只是悍马车排高速锁定档或低速档后，差速器锁定，导致转向
不易，这是有加力箱的车行车前需注意档位要正确，要越野才开四轮，然后注意速度超过
30就不可以打方向盘。
官方说法是30公里不准打方向盘，不然就会断
会断是在高速行驶时，误触电子平衡杆开关，方向盘就锁死一打就断，
我不懂车，有车子会设计这种自爆开关吗？