楼主:
Sodium (Sodium)
2016-07-17 14:30:43引擎刹车又称第三刹车 有辅助刹车的效果
自排车不管是入在D档、2档、1档 不踩油门时都会有引擎刹车的效果
那为什么入1档获得的刹车效果会大于2档呢??
在长下坡路段 我入1档下坡
引擎转速长时间在高转速这样好吗?? (引擎很大声)
作者:
wa88 (DayAndNight)
2016-07-17 14:34:00引擎大声又不会热衰 你的煞车皮却会热衰
作者:
daae (南极熊猫)
2016-07-17 14:37:00就吵一点而已
作者:
Stacyyyyy (Stacyyyyy)
2016-07-17 14:37:00转速表没到红色区应该都不算高转速
作者:
et8810 (小杨)
2016-07-17 14:48:00齿比原理 操作不慎变速箱可能.....
作者:
whizz (澄)
2016-07-17 14:53:00齿轮数目的关系 牵扯到机械利益
作者:
pandas (PAN)
2016-07-17 15:04:00引擎每一圈贡献x转动阻力, 转速乘x就是总阻力，低速挡转速高，所以总阻力大
作者: nsmdx (65英雄) 2016-07-17 15:43:00
说穿了，就是杠杆原理，懂了吗?
作者:
G773 (G773)
2016-07-17 15:54:00第二煞车是什么?
作者:
Stacyyyyy (Stacyyyyy)
2016-07-17 16:03:00前列腺煞车
作者:
G773 (G773)
2016-07-17 16:14:00懂了，3q
作者:
y387589 (超级喜欢于小文)
2016-07-17 16:23:00前列腺煞车wwwwww
作者:
HardyJJ (JJHardy)
2016-07-17 16:39:00双脚伸出去煞车
作者:
vaper (风雨飘摇的世代)
2016-07-17 17:02:00还第三权咧，连第三刹车都出来了...
国中的杠杆原理而已请问有修过普物吗？ 理组都有的常识正解是杠杆原理的应用 不然来辨!!!
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2016-07-17 19:54:00汽缸在没有进气和排气的情况下，活塞在里面做往复运动时，会产生很大的阻力。用简单例子作类比，你可以拿一个无针的针筒，在把出口堵住的情况下，你去推动活塞会觉得阻力很大很难推动，每推动一次就产生一次阻力，所以在高转速的情况下，单位时间内的阻力较大，因而产生较大的引擎煞车力道
作者:
ng0529 (花非花)
2016-07-17 19:56:00转动惯量~请包含进去楼上在讲什么?
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2016-07-17 19:59:00你自己拿一个针筒做实验就知道我在讲什么
作者:
ISNAKEI (上班好同事，下班不认识)
2016-07-17 21:17:00动能拿去推你的活塞了 所以转速会变高
他自己反问自己在讲什么，你们又是在呛什么啦....谈阻力扯惯性，是刚刚暑修普物时听到，所以上来卖弄吗