手机排版 看到S大比较 golf 208 308
自己很喜欢golf 208 (都1.2)的车格
也都去展间去看
大众业代很积极 说要试车马上就说好 那天是晚上又下雨 车很好开
标志 一进门根本没人理我 绕了半个小时才一个抽菸大哥来陪我聊
想约试乘208 他回说‘全台只有两台试乘车，我们卖车很少试车的，通常试乘都要等半个月 ’
(记得我同学想买508 标志好像签主管车给试)
Golf
业代态度不错 偶尔小问题 DSG 过保维修超贵
208
业代不太想卖 全景天窗 最近没什么灾情 维修相对便宜的欧车
嘉伟哥在评论308 1.2影片也说没开过不懂标志车的价值
最近才从法国意大利回来 Golf 208都是满街跑的国民车不过 在台湾真的卖蛮贵的

看新的这颗1.2t 是否能打开销量 (我是指欧洲....)

台湾有SKODA跟其他国产牌子竞争平价车款，VW就当精品卖阿

世界引擎大赏去年给 这颗评价是1.2-1.4这级距最佳

之前经过新庄的peugeot无聊就进去坐看看208，里面的业代满积极的说

我去试208跟308都隔一两天就有耶 业代人也很热情啊..

不得不说标志很会作引擎 1.2t的动力 1.6柴的油耗

法式浪漫 想买就买 不买拉倒

狮子很赞，但是不知道宝嘉在干嘛

追求利润啊 $_$

是不是去内湖看车

试乘车成本明明不高，根本把自己定位在保时捷玛莎等级

宝嘉是不是母集团很赚啊

母集团好像是技嘉~~话说大家一直推早期的狮子206...那时期是六合代理的说原来六合也是会被怀念的啊@@

1.2T那颗挤出的扭力真的蛮神的 而且油耗也还是水准以上 在台湾堪忧的还是后勤吧...

数据是很好~但年度评比福特的1.0t分数还是高于标志的1.2t

世界引擎大赏刚好这两颗分在不同级距XD以台湾的税金来说1.2还是比1.0有优势阿 油耗甚至还比较好不过考虑到小肥和208的价差就....

年度最佳引擎市全级距一起评分的啊~~第一名是bmw 1.5t 第二福特1.0t 第三标志1.2t各级距选出排名后 还有三个奖是不分级距的更正是四个 年度最佳引擎/新引擎/环保引擎/性能引擎

欧洲本来就是欧系车的天堂,就算德国也一堆法义英瑞典车

德国车市其实算是被VAG洗板第一名一直是Golf 二十几年 然后销量是第二名的两倍多然后第二名是PassatVAG在德国是市占率约35% PSA大概 不到4% 雷诺 不到4%

样本数这么小不准吧？看过很多不同牌业代不想卖的文章了

你是不是去嘉义

我去新竹被很热情接待啊 其中一次还是带朋友去乱坐一脸就没有要买 业代还是很耐心解说 要试乘也很积极安排