※ 引述《plum306 (梅子)》之铭言：
: 最近合欢山有望下雪
: 虽然还没下雪，没管制
: 想请问，四轮传动车款
: 在管制时期能不加雪链就上去吗？
呃 在冰雪地路面有过很多激进的驾驶经验
也刚好跟轮胎比较熟就来分享一下好了
雪炼是利用链子来破坏甚至碾碎结冰路面的
而雪地胎、冰地胎的道理是利用较多的小
细沟来增加胎块跟雪地路面的摩擦机会
甚至是用来咬雪，用挖的方式增加驱动力
跟雪炼比较类似的是打钉胎，但民用的钉子比较小是
为了不破坏路面（欧盟有类似钉胎破坏路面的测试）
相较之下拉力用的冰胎胎面段宽比较窄，钉子较长
为的就是增加轮胎在冰雪路面往下挖的力道
用挖的方式来增加驱动力
但残酷的是，除非是打钉胎或雪炼可以破坏结冰路面外
雪胎基本上是只适合在雪地路面开的，然后干地性能差到靠北...
当然也有所谓四季胎这种东西，不过在台湾就算了吧，好好装雪炼呗！
所以不管车辆是什么驱动方式，只要轮胎不适合，常理状况下就是不适合...
基本上雪胎、有雪花认证的四季胎、偏夏季的四季胎、冰地胎、一般打钉胎
然后装在前驱、后驱、四驱车种上的各种组合都试过了
所以我来分享一下应该不为过:p