想想开车也开了不少日子了
从以前开丰田 到今年换本田 下一台考虑直上进口车
就在今年换了本田以后 开始享受本田I-VTEC那个拉转到断油的快感
虽然以前开神A的时候也会拉转 但只有在超车跟下山的时候拉S档
但是I-VTEC真的是让人完全把自排当手排开的欲罢不能
神A的取向跟喜美比较不一样 稳定性也差很多
也因为这样 从换车以来的开车风格就跟神A时完全不一样
都会出现很多比较需要闪车的突发状况
像是国道时高速从第三道开过 而刚好有上交流道的车子连切三道之类
或是高架支线道要上来 不减速直接大补油门过去
虽然对生理心理都还是很有余裕的状况
但是每次闪避的瞬间脑海都会出现撞击瞬间"磅!"的那个金属撞击声
这是某种心理症候群吗? 大家闪避的时候会是
1.得意
2.冷汗
还是会有其他的反应
我有点想知道这到底算不算正常的感受

先帮你补血　我猜你会被嘘ＸＤ

ivtec拉转？？？别笑死人了 怀疑真的有开过车吗 闪什么 闪尿啦

开过欧洲车你可能会觉得更爽，那个稳定性真的给驾驶很大的信心

CIVIC不是7000断油吗? 怎么拉到7000以上?然后后面档位7000才换? 你要不要查查三档跟四档7000各是对应多少的时速啊....如果你开的是SI或TYPE R我信，如果是国产的CIVIC我觉得你在唬烂

国三可以啊，国三南下屏东变成双线道后，可以喔就不用松开由门了。一路到四档拉到插表没问题

你可以试试多少转断油，让我想起之前看过有人说马三0-100只要五秒一样，都是"感觉"其实你看网络上查就有了

哇 7000转被拿掉了？

就很忙而已，没特别感觉

不要出来害人

01年的tercel三档也能到表速150

没破20格没贴地飞行…你确定你开喜美？

闪完的感觉 X！鸡X勒！

标准屁孩无误

冷汗吧

C9是6700断油，I-vtec设定是低转速就开启(1000~3500)，且节气门开度小于20%，完全以节能设定导向，没有你说什么开启I-vtec很爽这种事事实上你在市区起步+轻踩油门就开启了，可以说根本无感，要体会vtec暴力请去试S2000

开过H22A这种Honda DOHC vtec红头 我也开过国产ivtec甚至是2.4 dohc ivtec, ivtec根本很鸟 根本不本田真的要体会本田NA精神 请弄台SI,TypeR等级的车

我还以为又是U大师 :(

骑劲战的你知道vtec跟ivtec有什么不同吗？

ivtec vtec都分不清楚 还敢说开过车 我还用键盘开F1勒 别出来危害用路人安全啦

不过是多了个i是有比较聪明喔？

2看到自排当手排开我就笑了

不过是开自排喜美的...是在自high三洨

1.8 civic动力烂到爆 建议慢慢开至少也要日规K24A 200P红头

开快车闪100次，只要一次撞车就GG了

这种开车习惯没人嘘？

会觉得庆幸...回答归回答,还是得说:ivtec哪来的FU???叮咛一下,常开快车,记得刹车皮要用好一点嘿!

常常再闪车代表你开车习惯有问题...闪不闪掉如果是机率问你现在快速累积闪车次数...闪不掉的那次会比较早轮到

纯虚开车习惯和态度

这样开车不太好

我猜你一定没开过也不会开手排

说不定他们还是有把诸葛亮阿鲁巴阿...

诸葛亮:不然我怎么会年纪轻轻的就"卧龙"了....T_T庞老六:你还好，"卧龙"起码还能看。我...我..."凤雏"徐老九:老师老师，老六跟老七有龙阳之癖啊!

第一次在车版嘘人