上了中国的专门介绍汽车的网站，发现很多不认识的中国品牌，虽然吉利,长城,
时有耳闻，但似乎也不是世界知名品牌。相比之下，韩国的现代汽车成为世界级
车厂也不是很遥远的事情，为什么拥有13亿人的中国没有世界级的汽车品牌?
作者:
leouni (雷欧优逆)
2015-05-04 22:26:00盐董：....
作者:
MUENFENG (同天内只计一次)
2015-05-04 22:26:00有volvo啊
作者:
Veyron (Bugatti)
2015-05-04 22:27:00怎么会没有，中国的山寨牌可是世界级的~~XD
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2015-05-04 22:27:00就还没做起来，他们一些国产车配备给的很夸张的。
作者:
MUENFENG (同天内只计一次)
2015-05-04 22:29:00他们有个很知名的品牌-红旗.光有钱还买不了.
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-05-04 22:30:00要说的话 中国汽车兴起也就十年多的时间还来不及发展
作者:
tedcat (动静:MSN暱称为主)
2015-05-04 23:09:00推红旗...中国顶端的汽车不作外销...都是军用/官用/富用 专门打造,安全性能武器一流
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
2015-05-04 23:15:00中国才不屑从头创一个，要什么就直接买下来！
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DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-05-04 23:19:00红旗也没什么好说的最早红旗 拿克莱斯勒的车翻造 作出第一款高级轿车后来衍生一些车款 也停了一阵子近年来 拿奥迪一百 大福特 头右大 的车做基础改外观来做翻做也没有比原车好最近顶级才弄一个V12 的车款 还没实际销售充其量以前做过的红旗 最顶级就是Crown Majesta这等级在中国内卖得也不好 就是官用也很少人要用实际销售价格折价很多
作者:
dslite (呼呼)
2015-05-04 23:27:00BYD很有名啊
作者:
MUENFENG (同天内只计一次)
2015-05-04 23:28:00楼上 红旗的价值不在好不好开 而是身份地位开着红旗出去 公安都不敢拦 跟挂军牌车同意思
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DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-05-04 23:30:00你觉得市售随便就买得到 这叫身分地位?以讹传讹 不了解不要说特殊牌有特殊牌照的优先程度没错 红旗汽车品牌是没有的
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2015-05-04 23:31:00我认识一个爸爸卖煤的开 Land rover、爸爸是副市长的家里一堆跑车，红旗没看过，AUDI 还有。
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DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-05-04 23:33:00红旗只是一般的市售车而已我是说现在
台湾的鲁龙汽车成立时间比韩国现代还早一年.时间不算短了
作者: airmike (airmike) 2015-05-05 00:12:00
现代汽车1980年代打拼至今没几年才变成世界级车厂 中国车厂有更大的市场 迟早会出现大品牌的
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DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-05-05 00:17:00中国的自有品牌 目前来说 好听点叫百家争鸣
作者: YJM1106 (YM) 2015-05-05 00:17:00
京A6G、军V0开头的车牌才叫身分地位
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-05-05 00:18:00事实上 几乎没有什么可看的品牌不过其中 还是可以挑出几个 初具核心竞争力的品牌第一当然是BYD 原因就是新能源汽车 混和动力与纯电但是在车身本身 还是相当糟的第二是上汽的自有品牌 本身上汽有大量的资源与财力新的直喷涡轮机加上双离合变速箱 有点看头第三应该要算长城汽车这一波SUV风潮 长城汽车销量大幅成长之前中国品牌大头的奇瑞 吉利 目前还是一片混沌之中问题看起来还是很大 还找不到自身的竞争力
楼上看来不知吉利博瑞跟传祺GA6竞争力之强...大陆自主品牌开始涡轮双离合 技术开始追上了
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2015-05-05 03:07:00两年后的吉利吧 会把VOLVO买下来后就是要强化母厂品牌价值透过VOLVO的技术专利强化组装品质、引擎、安全性进步会超快
作者: leafer2911 (爱快罗密欧) 2015-05-05 04:26:00
大陆人自己比较看好上汽跟长城 奇瑞 吉利连他们自己人都不看好未来的竞争力
作者:
miketk (麦仔茶^O^)
2015-05-05 09:00:00至少是有真心在好好做
作者:
mixkkkkk (mixkkkkk)
2015-05-05 09:39:00中国车厂进步比台湾快多了, 等著看吧 台湾裕隆真的废
作者: ttmaniac 2015-05-05 09:45:00
其他车厂都努力拼产品进步 只有裕隆还在拼股东红利
作者: bdmizar 2015-05-05 10:08:00
我以为裕隆在拼...电子花车
作者: hfptt 2015-05-05 10:15:00
我不觉得台湾这种殖民地市场，有资格跟从世界级杀戮战场生存下来的中国品牌叫板，台湾人自己纾解压力的话不要当真
台湾要做汽车研发 方向不对的话 再做50年还是一样任何一行要排上世界水准 首先那一行的学界要“超越”世界水准 要有产学合作 知名实验室 论文产量如果现在第一志愿是机械系 大家抢著进华创 华创工程师年薪200万以上 那我就认为有搞头
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-05-05 11:17:00其实裕隆进中国早 那时要是没有日产搞他 现在就完全不同了裕隆要是早点弄自有品牌自有车型 日产也没机会搞他说起来 还是裕隆自己的错那只劫这车 早个十年在中国 那就完全跟现在两码子事
当年不是有飞凌吗XD是裕隆不愿坚持下去而已吧 在霹雳马之前 我还没听过nissan只听过裕隆
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-05-05 11:23:00是 所以说起来 还是裕隆自己没有先储备自己的能量等到机会出现(中国市场开放) 再开始准备 当然来不及了正所谓 机会是给准备好的人
本来我也觉得新U6蛮不错 但是看了试驾影片那晃来晃去的底盘... 我想水野应该只是挂名而已 大家可以比较行车纪录趣 U6试驾 可以比比最近的crv就好 很明显
再10年吧 韩国车十年前还不是被当笑话看 现在呢...
作者:
acde611 (闻腋青年)
2015-05-05 14:22:00内销市场就够大了
现代刚进美国市场时,常常是电视影集或好莱屋电影里的笑话...
笑话归笑话 十年后的luxgen看可不可以做到现代十年前的规模... 希望到时候还笑得出来
其实10年前那只贼也做不出这款车,以现在U6的科技水准来说,是不太逊于10年前的日系百万车水准的,简单意思就是说不能用现在的产品水准拿到10年前的市场去套用,不然现在光看Accord的产品实力都能屌打W140奔驰S300了
作者:
xcape (ageLOC抗衰老)
2015-05-06 01:03:00我一直以为volvo是德国的orz
Volvo是在瑞典起家 吉利这次算是以挹注交换技术