※ 引述《ilt7 ()》之铭言：
: 最近准备要买车
: 估购一下
: 常看到文章说1.6小车没力
: 请问如果跟altis相比真的会显得比较没力吗??
: 因为目前只开过这台车
: 也没什么时间一台一台去试乘
: 谢谢大家~
通常1.6需要手排，不够力自己控制，如果有
自排有简单的快速手动换档，例如拨片之类的，也有帮助
2.0通常只要踩大力一点就可以，例如一样的上坡
2.0拉到4000转可能就可以，但是1.6要拉到5000
以上，在台湾一般的道路使用其实都够，
但是一般人很怕引擎拉转声，尤其是老人家

日本0.6L车满坑满谷（勉强够用） 台湾多一公升还嫌没力

台湾是0.125满坑满谷....

红灯起步 0.050总是冲第一

然后慢慢龟

你开FF打 当然机机叫 我门这里都开螺丝来嘶的

MT操驾安全 乐趣多

很多人开车3000转就觉得在恶操引擎了

低转高扭才是最佳解，所以NA掰掰

推一般人很怕引擎拉转声...我的1.4FIESTA开时速120转速3400

后座长辈就该该叫我不要超过2500转了...有够无言

跟长辈说 小引擎NA车齿比密 没办法

然后我就要小小声跟他们说3500转还没到最大马力跟扭力输出引擎没有那么容易受伤...

不是坏不坏的问题，主要是吵!旁人觉得你有事吗?自己觉得很吵，路上小屁孩听到以为你要找他尬一下

输出特性问题啦，所以推高原扭力输出型，尤其是柴油

再跟长辈说 高原要靠TURBO 你希望你小孩开TURBO还是慢慢开?

1.4 4AT没有密齿，更多说是齿比比较大....顶

一堆低转慢慢起步的真的别当红灯第一台挡路

的确很多长辈听到"涡轮"都觉得是飙仔XDDD

不然就长辈说要改机械增压..

我的车全原厂1.6，5档时速90，转速3000转.......所以从不载长辈上国道

小车3400转跑高速公路 一两小时后我大概会想骂脏话

长程这转速不用几年引擎内会黑成一片 且以前我都5kkm换油

且现代有些高输出车 最大马力连续数小时就有机会吃机油了

1.6手排是还好,AT从引擎输出到传动轴上，已经消耗约20%了

我家k6 20万公里以上了，没是就是3000转开高速公路从来也没有吃机油，原装D15B...

引擎室开久了本来就会黑，台湾空气那么脏你家放20年没打扫也会黑，何况是在公路上吃灰尘

喔，看错是引擎黑，机油5000换一次就好了...高转本来机油变质就快，跟机车一样

3500就在瘦不鸟 小档车山路万转一小时 保证耳鸣

汽车3000转也只是超车起手式而已

小档车改个进排气再万转爬山,耳塞必备...

红灯起步3000转只算顺顺开，4000以上正常

骑机车山路都6000转起跳了汽车根本没感觉XD

不会跑的马就不会多吃草 要有力又要不多吃油 又不要引擎叫

那我的Copen怎么办? 不到700cc 才64hp 五千转上150!!

山路四千转到六千转蛮好跑的。

不飙车都够力,目前还不知道在市区如何没力?

你家长辈开柴油最安心，一直都是两千转到三千转上下除非大

便好吃

楼上吃过？？

谢谢你~其实没有很懂车 只是看到网络上常有人这么说 所以问个安心~

手排主要是传输效率好,不会像自排 144P(轮上实测资料81P)

自排车开山路要自己主动换档位,一路D档到底难怪会没力

小排气量本来就是高转换马力..不高转是要开个雕

一堆小车3000转差不多都100而已..不就都不要上高速