※ 引述《negisan39 (台中野三玖)》之铭言：
: 如题，之前看马克(台湾图文作家)有画
: https://i.imgur.com/hjjNX93.jpeg
: 我自己后来也有入手一台
: 上面的优点虽然讲的都是真的
假的
实际上就是历程焦虑
以花里胡哨的功能 根本用不到
: 缺点维修超贵似乎打趴了所有优点(包括免税)
: 时间到了整个打不开维修厂三进三出
: 喷了好几千堪比华硕品质=.=
只能原厂修 料要等 还超贵
: 后面要出还根本出不掉 打了好几折
我记得我是10买3出ㄏㄏ
: 普通的油车都没有这样……
当初脑袋撞到 不知道为什么觉得不用进加油站感觉很方便
事实上是两天换一次电
加起来的时间比一个礼拜去一次加油站还多
: 现在再回来看真的很想打死当时的自己
: 真的不应该买电车的……
对
: 有人知道“电动机车”怎么折现比较划算吗
找原因接手的盘子
车行价基本就是当废铁收
: 有没有西洽QQ
没有
总结：买到撞到

唉唉好吧

太苦

两天换一次电也太麻烦......

电容量就是这样

大实话 一桶油加满五分钟比你整天换电池还不一定拿到好的还方便

10买3出 还能止点血

现在新车都很省油阿 大概150元可以骑150-200公里 一个多礼拜加一次油

之前我朋友买2代G 一年后天天都在后悔靠杯==

这几年骑的人变少换电站也撤走不少

中肯同事买特斯拉没多久换X4也是差不多理由

新车是130元200-300公里啦

油车只要还是那个操作性我就不会买受不了油门下去还要延迟反应

但国际上还是要执行低排碳量的政策 油车未来也是会被慢慢淘汰吧 SYM现在也在搞增程车(电车上面装汽油发电机)

PGO十几年前也搞过油电机车，台湾能源局有资料但没上市，在香港的销量很差

钱真的小事，怕出问题跟换电

我骑10年了，说真的换电也就这样，也没需要修车还是好好的

电车上面装汽油发电机?那不就是油车吗?

维修为什么会贵 少噪音是真的吧 停红绿灯的时候普通油机车一堆一起超吵

维修贵就厂商问题啊，把车子当奔驰之类豪华品牌，所以收费很贵链条齿盘能卖得比1000CC重机还贵

不收贵一点怎么能显得高大上尊爵不凡?

差别在油车是油当动力 增程车的燃油只发电不参与动力所以它架构上是电动车 这样欧洲国家才有机会出口...https://cars.tvbs.com.tw/report/284338

gogoro最大的优点难道不是可以倒车，不用像白痴一样用脚踩地倒退吗？

我买了一台白牌的 三年没保养过

现在机车厂在研发的电油车过几年有机会问世没电他会用内燃机发电但不直接驱动 应该比较没里程焦虑