先讲几个现象
1.台湾本身并没有特别用力执法一车一位这件事情，大部分都是睁一眼闭一只眼，你塞进去不超过白线外面就行。
2.停车位原本就不够用，共享机车出发点是减碳，但是目前看起来反而一堆机车都要跟共享机车去抢位子，这真的很烦。
3.不管大楼、公寓、华厦，不管车位是否够用，都有人不想付钱租室内，而且有些管委会根本也不想画机车位，只想租或卖给汽车使用。
4.现在台湾连重机也开始开放停机车格，但最大的问题就是看得到吃不到，而且这一阵子骑下来，一堆私人停车位也不给停重机呵呵。
我是建议如果要大力这样大力推共享机车，能不能先把共享机车集中管理，共享机车的产生反而搞死有机车的人，没位置已经很惨还要被没在用的共享机车搞。
ubike都可以自己画一区，共享机车不行？？？
还有顺便嘴一句，电动车补助也够了吧= =，从户外到捷运站内的机车位都免费停，我邻居买了电动车直接在那边动不动就停个四五天起跳欸。
※ 引述《yokann (我怕练太壮)》之铭言：
: https://i.imgur.com/uGaV6Ir.jpeg
: 走路去买早餐 经过一条巷子
: 整个巷子里面的每一户人家
: 都把机车停在门口
: 而这些住家似乎也没有办法有机车位
: 这还不是什么乡下 这是市区中心
: 所以说当年没有规划那么多汽机车的车格
: 算是一种历史共业吧？
: 是不是也没办法改善了