牵车到现在大概半年，来分享一下这台车的优缺点跟一些个人骑乘心得。
我是身高150公分的女生，一直都是骑125。
优点：
1. 坐垫平整、够长够宽
2. 脚踏空间大
3. 车身矮，女生骑乘很刚好
4. 全车LED灯具
5. 双ABS
6. 后座扶手比较粗且磨砂防滑，牵车搬车很好施力
7. 起步轻快，轻松加速到50-70，足以应付通勤，过70才要特别催
8. 可调式双避震，从30岁的豪迈125升级超有感
9. Stop&GO怠速启停功能
10. 仪表方向灯左右分开显示，而且很大
11. 全时点灯
缺点：
1. 坐垫最前端比较宽，脚要张很开才能踩地，不然就是要坐很前面
2. 车厢空间因平整的坐垫限缩了一小部分置物空间
3. 中柱位置偏后，且形状设计不好踩
4. 后照镜很小且易松，几乎每次骑车都必须重新校正位置
5. 手动感应式keyless需要建立新的骑车习惯
（2022年新款车已改版为1.5公尺内自动感应，旧款车可升级）
6. 油耗GG
7. 原厂后避震舒适度不佳，双载的话后座屁股要保重
8. 怠速启停需要按刹车重新发动，没有三零好用
9. 仪表数字使用特殊字体，有时第一眼会看错
10. 仪表同时只能显示车速+其中一项功能，要一直切换，不是很方便
（时间、总里程、机油里程、汽油里程、转速、电瓶电力）
11. 有仪表当机的灾情，我自己遇到一次
整体来说，目前使用上还是蛮满意的，有个七八十分吧。
大部分的缺点我觉得都在可以接受的范围，目前还没遇到完全无解的，
后照镜、中柱的问题在换后照镜以及调整中柱角度后已解决；
手动keyless我用伸缩式证件套感应，一直都没有觉得特别不便，
新款已改善这个问题，旧款也能付钱升级，听说很好用；
油耗的问题买车前就知道这是PGO的短版了，选择要买也没什么好抱怨。
仪表的故障问题大概是时速会乱跳、仪表当机恒亮或是完全不亮，
不过直接去原厂车行，师傅二话不说牵进去修，10分钟就好了，
刚牵一个月左右遇到的，目前没有发生第二次，
感觉比较像是原厂出厂的时候就有的硬件问题，只是没有全面召回。
买车真的要看自己的需求，什么是可以妥协的，什么是不能妥协的，
知道自己一定要什么，或一定不要什么之后，就很好下决定了。
我不能妥协的点就是：1.双ABS，2.放的下宠物笼，3.我搬的动，
当时选车原本完全不想买复古车款，我就是喜欢盾牌车，
可是市面上双ABS的125车款比较了一圈之后发现毫无选择，
只有这台能同时符合我的三个不能妥协的要求，
于是只能放弃油耗，放弃大众车款，放弃很香的三零科技。
也因为知道自己这些需求是没得妥协的，所以遇到什么问题也不会后悔到想换车，
不然我原本超想买Fiddle 150的阿阿阿阿阿~~~