近日台中连着好几天雨下不停
周五晚上下班趁热车时，检查一下灯系，发现煞车灯，发现按了不会亮
周末检查了一下发现是煞车开关故障，分享一下维修的方法
网页好读版：https://3wa.tw/blog/blog.php?id=1977
https://i.imgur.com/wJD1q03.png
https://i.imgur.com/bkGcnXP.png
https://i.imgur.com/yZlwb9B.png
首先在车上先确认煞车开关的线头有没有插好
确实都有插好按了还是不亮，把开关拆下
煞车开关，通常拉杆放开时，开关会被拉杆顶着压住，压住就会让接点分离
而按下拉杆，煞车开关会被“放开”，这时开关里的铜接点，反而会合上导通
让煞车灯通电发光，很精巧的设计
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首先确认煞车开关的按钮，发现一按就沉进去，摇一摇又会掉出来
已故障，内部的金属接点都合不上，无法导通
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使用一字子延着边线慢慢翘，每个方向都翘就可以分离
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如果有打算 DIY 练习自行维修的同学，建议拆下总成时，可以多看二眼这个部分
以免等会装不回去
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将零件拆出来后，大概可以分这些，翘起来的铜片、小弹簧、本体、还有翘翘板
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雨天煞车开关里积水，都生锈了
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本体的座上跟翘翘的铜片都各有一个小圆孔，用来勾弹簧
铜片翘起来的尖脚也有他的功能，等会要勾右上那个翘翘板
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这次故障的主因就是小弹簧的其中一支勾脚锈断了
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不管是什么样的锈，在小铜刷面前都只是水彩笔的颜料
玩车的人必备小铜刷、小钢刷，什么除锈水、WD40都没这种物理攻击凶猛
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小弹簧维修，拿一支美工刀，往最后一、二簧的地方切入，往右边扳平压实
很容易就可以作出新的勾子
小弹簧维修完成，可以开始组装
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装回最下面的接点片
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小弹簧勾好
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然后铜片小弹簧再跟主体合勾，弹簧一定要勾在洞里，别勾歪了
这个步骤不熟练会一直掉，建议勾好后，把弹簧的开口压成封闭型
就不会掉了
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型状变成这样，把铜片往后拉，让翘压的地上翘上来
凸出去也没关系，就是希望他的脚可以往上翘高
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忘了说明翘翘版勾铜片的地方，所以又把弹簧拿下来说明
等会往上翘的脚，要跟翘翘板的脚对扣，然后主体往后拉
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手要这样抓刚才组装好的部分
二支铜脚尖尖的地上会翘上来，这时翘翘板的脚勾上去，整个往后扣
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就会扣成这个样子，铜片后面的接点，会凸出大概2~3mm
翘翘板前面会压着铜片的脚，后面会扣在主体上
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上视图
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主体装回，到这个步骤可以按看看开关有没有装好
平时未按下时，接点是接上的(导通)
当开关按下后，接点会分离
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盖回后测试电阻，平常是导通的，7.8Ω
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当开关被按到后，是开路，无限大Ω
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回到车子，把煞车开关接好线，装回车上，锁上螺丝
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平时未拉煞车时，煞车焊不亮
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按下煞车后，可以正常亮灯
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维修完成
换煞车开关是不贵，一个大概50~80$
但如果拆开里面的东西能修，不坊试看看
不用花钱也能修好，只是花的时间比换新的还贵 XD