如题
现在国产最强的引擎应该就是maxsym tl度那颗并列双缸
他实际拉出来的数据其实也不差
465cc
34.3hp/ 7250rpm
3.8kgm/5265rpm
对比一下rebel 500的数据
471cc
40.83hp/7880rpm
4kgm/6300rpm
比照雅哈哈的做法
155引擎变变变
可变汽门+变速箱=R15/MT15/XSR155/WR155
可变汽门+CVT=NMAX
普通缸头+CVT=SMAX/FORCE
SYM也来搞这出
465cc换个变速箱 拿来复活SB
有搞头吗？

一直都不是做不出来的问题 是做了啊键盘买家又一堆理由 台厂悲歌

问题一直不在引擎啊,300大羊做那么多结果出个SB300下场...

平衡缸....另外弄颗双缸可能比较省事

SB300、T2卖那么贵，干脆买进口车不是我不想买，是他的价格没有那个价值国产车就该有国产车的价格，卖那个盘子价 = =捏一点就有CB300R、MT-03、Z400，我干嘛不买这些 = =

大羊那颗引擎多大啊?

sym 剩两只灵兽不知会不会有档车

市场小>没量>价高>没赚钱>收掉楼上都说差一点买二手就好,那我国产还拿热脸去贴冷屁股干嘛??国人对速克达接受度就是屌打档车

可以啊，但重量有没有办法小于190公斤？

相对档车,国产大羊竞争力比较没那么惨就是了

SYM有出档车啦，欧洲/中国大陆地区有出几台NHT和NHX系列200CC重量有在150KG左右

再三建议 档车请买进口车 不然骑出门就等著被歧视

看一下国惨黄牌挡车挂牌数

等国产车做的出四缸引擎档车我就手刀下单！

卖不出去的车谁要花钱研发? 不过SB300跟T系列好像都是以前的高层搞出来的了

三阳档车的部分不知道会不会引进，但从股东会资料来看，年底或明天应该还会有新车出来https://i.imgur.com/ioW5Djc.jpg明年*

最强的明明就光阳venox 那一颗v twin

楼上那颗引擎重量太重

傻逼卖便宜一点还是会有市场啦，不过看三阳好像没想扩大点市场

国产档车就价格问题 只要比进口便宜1/3都有人买

国产好意思酸买家？ 自己做的车不如进口车 还不把价格弄低点吸引消费者 怪消费者不买单？

楼楼上您顺序错了喔，国产车做的比外国车好已经讨论过了，所以后面才出现不是酸国产车做不好，是酸他比国外卖得贵

档车微改款？

价格问题啦 SB少个5-10万绝对不是这样

要跑量就是价格价格价格

讲难听点会买档车的客群通常就不是买来随便当买菜车了那都有一定预算程度下 你开的价钱和进口差没多少 我还真不知道有啥选你的诱因

是可以啦，但问题还是售价啊，TL都要25万以上了改成档车要卖多少？有可能档车比速克达便宜？

档车本来就应该要比速可达便宜，笑了

问题不在引擎，在产地；只要是在台湾生产那就没搞头..

同cc数的速克达通常比档车贵没错啊

但台湾是档车比速克达贵，而且还是商用的引擎

台湾人就被国惨厂商荼毒到变成一堆只会骑速克达啊

465cc只有这样其实满悲剧的 那不是6匹马力 是15%差距

两轮版的出手排就买吗

没人要买

某楼应该不懂速可达跟档车的马力差距