车子三月份买的，最近爸爸骑，今天他骑去市场后，要回家就发不动了，牵了两公里去给买的机车行看，说是电池没电，换了一颗有电的旧电池就好了。
我有看换下来的电池很新，不太认为是电池的问题，平时天天骑应该都有充电。很奇怪呀，然后爸爸一直骂........因为7/20有个网友发的文也有类似问题，但他毕竟两年了，我才约半年。
PS 顺带一提，我爸的前一台也是GP125，骑很多年也没发生过这种事。

骑的路程太短吧？ 三月份到现在才骑18跂 电池根本回18跂18XX

正常

路程太短 电池没电正常 要骑出去把发动用掉的电充回来会比你想像的里程还多要嘛买个电瓶充电器每个月至少充饱个一次，要嘛没事帮忙骑远一点回充一下车厂不想额外设计踩发机构就很难避免极短程造成的电瓶消耗 有踩发的话每天第一次发用踩的就比较不容易把电瓶抽干

买个电瓶充电器 不然直接买个新电瓶

回充量过了吗

GP疑似有仪表会持续吃电的问题 我家GP买菜车也是换电池只能撑几个月 少骑+用踩发还是没用...

go 喔 唉

gp喔 唉

骑太短自己不充电怪踩发

算下来一天这样也有20公里还充不回来==？设计不良吧

老婆新车jbubu第一年不到3千公里也没这问题，也是短程，目前三年快破万电池还很正常

买新车电瓶应该也有保固吧？ 只是可能不是一年

你的20公里时速多少 不然就去检查整流器

五期新劲战每天一公里来回且全时大灯，电池撑了4年还正常

这台路边随时可以修 很方便啦

有问题啦 我以前也是极短程用 三年都没事检查回充电路看看

现在电池都有搭载　自毁系统，时间一到电压自动断头 12v->6V

整流器看看 当初也发生过 换了几颗电瓶 后来发现整流器裂开了

便宜款 又全时点灯 一定要检查

电池，整流器，线圈，大都是这三种其中一种出问题造成充电有问题

我以前来回10公里也是有人说太少 去基本功好的检查根本是整流器故障 还有大灯异常耗电 (VP125)

人的能量决定车的力量好车就该如此挑战在 我就在

本来想说什么的，看到厂牌想想觉得算了

有没有检查X油XD

换锂铁电瓶