我tigra算很早期买的，当初买完在路上遇到骑tigra的还会互相挥手按叭叭
到后来路上看到tigra无感。PGO这台真的让市面上的车款进步良多。
就像汽车的马三，把整个市场同级的基本配备都拉起来了。
现在要重新选车也比较有得选了(前后双碟，双后避震，ABS等等)，这点真的感谢PGO
但这台车目前五万km，我大概要换车了？
新车出厂大概几千公里去新庄思源路原厂换离合器(起步有声)，
那个时后刚进去的陈师傅发现我的曲轴怎么晃晃的？
要了我的保养资料后就进厂维修了。
因为我本来是要去花莲台东才特地去原厂处理，结果原厂借我蓝色那台跑车去花莲四天
骑回来后就换回车了，想说应该就没事了(当时对PGO真的是信心满满啊~!!)
骑回来后就换回车了，想说应该就没事了(当时对PGO真的是信心满满啊~!!)
骑回来后就换回车了，想说应该就没事了(当时对PGO真的是信心满满啊~!!)
中间因为准备国考二年，所以没什么在骑车，都在苦哈哈。
后来上班开始骑，因为我普利珠是换比较重(10.5g)，所以转速没那么快，
大概全油门八千-105km/hr，平常大概六千转70km/hr在骑，
但我的皮带平均7500换一条，连一次大保都撑不住。
后来大概三万多公里有发现吃机油，但不是很严重，我去的车行是用吸的，所以没数值。
我一路上从1000km开始就一律用red line0w40(白瓶)
且每次换机油固定加20cc的密力铁。
但我换机油都是1250左右(二次刚好跟2500的齿轮油一起换，刚好5000换机油滤蕊跟空滤)
现在48000km，一千公里机油剩100(不是吃100是剩100~~~快干啦!!!乎干啦!!!!)
本来应该是47500要换的啦~，但我因为上次拖到时间，约47000才换。这次本来要补机油
发现机油都没了，才赶快去换机油确定是不是真的没油，还特地用泄的看看剩多少~"~
发现机油都没了，才赶快去换机油确定是不是真的没油，还特地用泄的看看剩多少~"~
现在开始只好用老车神油total 10W60......老了老了，唉。
因为目前大灯也差不多要挂了，营幕淡到晚上什么数字都看不到
这二个换一换就要7~8千，如果在整理引击，总共应该要3万了
觉得已经比残值贵了......
可惜前碟盘大概在四万的时后换了一组全新的，旧的磨光刹车会卡死，才用没多久。
另外4万多有回原厂换点火线圈。（8/13补充）
目前也不确定换新的引击可以撑多久，还好我汽油帮浦还没挂点，但看公里数快了？
买了tigra之后就没什么在看机车板了，因为我换车周期大概十年左右....
而且现在其实去远一点的地方都开车了，不像以前骑车下台南冲花莲飙北横赏梨山
(但其实我还是很喜欢骑车出去东部跟山上的感觉。西部还是开车走高速比较实在= =)
是不是买个劲战或二手车况好的？还是tigra包起来换一换比较实在？
如果引击改善，其实都没什么大问题？除了皮带固定7500左右就断了以外.....
现在应该会每100km就补一次机油了，然后就不用换了= =一直补一直补就对了。
今年也因为工作的关系，要载重。其实本来对smax满有兴趣的。
但是我有买后货架旅行箱46L的，里面会放工具&材料大概20~30KG，有时后后座会载货
约20KG左右，加上本人100KG，怕中置避震锁点会挂掉(后货架比较外凸，震的力道重)
后来才考虑劲战有后双避震，加上后货箱长度还可以接受。如果smax+货箱真的太长了!!