去年我跟女友刚好都换车我
牵了劲豪 女友则是CUE 125
平常我载她的时候都没什么差
偶尔我骑她的车载她就很明显
只要是弯道 有坡度 或是路面不平整
稍微有点速度 就很容易有敲到底盘的声音
叩一下那样
这个可以调避震或是调整轮胎克服吗？
不然每次用她的车载她的时候都骑的心惊胆跳的
作者:
frandi320 (盐水区原住民猎捕会会长)
2017-09-26 13:37:00加硬避震 不过会很跳哈哈哈 台湾的马路品质建议还是原厂
加高就是把整体高度提升 加硬就是让车子底盘不容易下沉
作者:
LieFang (冽芳)
2017-09-26 13:48:00就是GP阿 轮胎要加大比较难 避震太硬也不舒服转弯慢慢转比较实在
作者:
nimaj (nimaj)
2017-09-26 13:57:00后轮换110/90-10会提升不少 110/90-10总胎高接近110/70-12C6016N跟B02有这尺寸10吋车后轮都可考虑换这尺寸 倾角有差另外 原PO CUE125后避震有三段可调 你先调硬看看
作者:
frandi320 (盐水区原住民猎捕会会长)
2017-09-26 14:35:00要有差别建议加硬 加高只是增加传动箱跟坐垫间的高度中柱跟传动箱离地面的距离还是不会变载重下沉 上悬吊车种的倾角会被大量压缩 所以建议加硬 不要下沉太多 就可些微增加倾角 不过最直接还是加大轮胎 也比加硬避震来的舒服因为原po的劲豪是下悬吊 载重对于倾角几乎没有影响 就只是避震承受多的重量而已 整个车身不会下沉很多 除非轮胎没气… 这篇也可以说凸显上下悬吊载人的差异处吧
作者:
garrygt4 (C.Yang)
2017-09-26 14:59:00跟GP一样结构 通病QQ
作者:
LastHuman (æ•£å‡éƒŽ)
2017-09-26 16:21:00体重？
作者:
gtmmy (小明)
2017-09-26 23:32:00公里数多少了 前叉整理+后避震可先换hc或机怪