※ 引述《jpgytjerry (jerrypeng)》之铭言：
: 想请问五档 进空档后 要怎么 回到一档才不会有强烈档煞的 我骑的是爱将 循环档
: 每次打过头 一看到空档灯亮 我都慢慢往回打 但这样似乎比较慢
: 小弟还是新手 各位鞭小力点）
我刚好也是骑循环档爱将
今年二月入手到现在，算是对这台车有一定程度的熟悉了
循环档的 5 -> N 其实有他的方便性在，但是危险性也高
一般减速情况
我刚开始骑的时候，常常远远的看到红灯，就直接踩进N档
然后靠着制动系统减速到停止
不过这样操作的风险很大
1.不小心多踩一下进到一档，轻则摔车人伤，重则崩齿+人体火箭发射器
2.在台湾骑车，路况多多，空档失去动力的情况下，要应变紧急状况不容易
所以后来对于档和离合的掌控越来越熟悉之后
我开始尝试正确的减速退档方法
1.拉离合：切断动力
2.退档
*3.补一点油门：为了维持引擎在一定的转速
4.放离合
重复2和3，直到适合的档位
其中3的部分对于刚开始骑档车的朋友可能会有点手忙脚乱
但是养成这个习惯的话，无论是轻档或是黄红牌重机都会比较好驾驭
而且熟练这个方法之后，操作的时间其实很短，又安全许多
如果真的很懒得这么做的话，要从5档直接打进N档的时候
请先将速度降到20以下(应该转速很低快熄火了)，再踩进N档
需要紧急煞车的情况
靠北，当然是煞车给他大力捏下去了阿
档位什么的等危机过了再来讨论啦
反应快的话可以拉离合然后想办法搞进N档
但是请以让车子安全的停下来为第一原则
熄不熄火是后面考虑的事情了