原文删
我是刚入坑的菜鸡，不过正好是捷安特escape 1 换弯把公路车，刚好可以分享一下心得
如果有哪里觉得错的欢迎指正
我在今年一月的时候被朋友推入坑，不过如果大家有印象的话那时一直在下雨
所以真正开始骑已经二月多，那时刚好家里有一辆老爸不骑的escape 1就拿来骑
骑一骑有兴趣之后才在三月底下定决心牵了新车(Merida scultra 500)
关于速度的问题，差多少我不知道，但我觉得最大的差距在平路巡航的时候
根据我的体感，两辆车在平路巡航骑得越快消耗瓦数差的越大，
少则20瓦多则30甚至40瓦，意思就是当前面用有氧在踩兼顶风的时候
我要全力到无氧的输出(加上我又刚入坑不久)才能跟到，
所以团骑上平路巡航我很容易就会掉队，好在朋友也很好平常不太会约长程平路
换了车之后就没有再掉队过还可以小小轮一下
所以如果有要比较认真地团骑的话最后就会换车
最高速的话在下坡还是可以滑个四十几啦，安全起见没有试过更快，主要还是看技术
关于爬山的问题则是可以很肯定地说很适合，尤其是对于新手
我在第二次团骑就被拉上山(虽然说整路被人推orz)
不过骑乘上体感很优
escape1 车架上比较接近登山车，骑乘姿势会比较轻松
然后大盘我的有三盘，最轻档比起一般公路车轻很多
即便是很陡的坡还是可以保命不牵车
另外就是骑山路比较能练习打档，不然我一开始都傻傻的一两档骑到底
小小分享希望可以对你和有兴趣的版友有帮助