推 aderan : 其实这和fitting也有关系，座舱设定对了，踩踏就很 04/01 13:33
→ aderan : 轻松自然，根本不需刻意去使用特定肌群 04/01 13:34
→ aderan : 设定不对，踩踏就有问题存在，再怎么去矫正也只是刻 04/01 13:36
→ aderan : 意为之，治标不治本，反而容易出现代偿作用受伤 04/01 13:36
关于这一点，需要另外开一篇来讲，有点复杂。
首先，对于fitting的形容，
个人不会用"对" or "不对"这样的形容方式。
这样会让人觉得fitting是一个是非题。
举例，座高调整。
座高调整这件事，跨高*系数的算法，系数就好多个。
而骑车腿伸展的大小腿夹角，140度～160度，都有fitting system用。
没有绝对正确的设定，因为正确的定义，在fitting上不存在。（一定会变）
fitting，车辆设定，个人会用合不合理来形容。
而且会去询问对方，做这样设定背后的原因与想法。
一个看似合理的设定，没有背后支持的理论或是想法，也可能只是蒙到的。
事实上，fitting这件事情，一直在变化。
而且，除了大原则之外，
每个人的身体体能状况都不一样，变因真的太多。
除了人之外，自行车器材的进步，设定也会变的不一样。
然后因应器材不同，设定的不同，车手骑车的技巧，也会不同。
科学训练也一直进步演化，很多新东西出来。
但我很肯定讲一件事情，绝对不是fitting出一个设定后，
骑士本身就会具备xx技能，或是良好顺畅的踩踏技术。
如果fitting可以马上让骑士踩踏顺畅，这只代表一件事情.....
那就是原先的设定太离谱了。
个人很不喜欢去说fitting的效果，
原因很简单，fitting这几年来根本就被夸大效果了。
会痛，fitting。
不舒服，fitting。
骑不顺，fitting。
fitting当然有效，可是fitting也不是万灵丹。
fitting不会治病，有病请寻求医疗。
fitting能帮你延缓疲劳，减少身体的负担，但超过负荷还是会痛。
fitting不会帮你增加功力和技术，你还是需要多多练习。
fitting会让你的在一个合理的设定上，
锻炼你的技术和功力，避免不必要的伤害。
是不是座舱对了，踩踏就会顺？
我确实看过很多骑士，fitting很多家，
最后还是骑的不太好，状况很多。
找得全都是真正拿过国外认证的fitting专业。
我不会把fitting的好，等同于踩踏就会顺。
但通常踩踏顺畅，设定不会太离谱。
自行车很多事情不是单向的因果关系，很多都是互为因果。
举例，单向因果关系。
踩踏不顺，设定一定不对不合理。（很可能只是车主自己的问题）
fitting完，骑车就会很轻松，很顺畅。（不一定，身体条件太差，超过负荷一样爆）
举例，互为因果。
踩踏不顺，有可能是设定不好，也可能是单纯踩踏技术不好。
这时候调整到一个合理的状况，再看看。
而非抱持，这样调，一定会好.....一厢情愿的心态不太健康。
这样和某些盲目的信众拜庙一样，
每次刚开始拜新庙，都超虔诚，觉得超有效。
逢人就推销，要大家一起拜。
过了一阵子，神力衰退了，心灵力量不见了，又寻找新目标。
无限循环......
当初被吸引去拜的人，还在拜，结果你自己不拜了。
问你为什么不拜了？
还会回人说.....蛤？ 我有这样拜吗？
离题了～
这边先和aderan说不好意思，真的不是针对您。
而是我发现现在的网络生态，ptt短短地推文，或是fb的几句留言。
往往都不能完整的叙述一个概念，看了几句话产生误解的人，其实不少。
若是有体会，发篇文章充实版面，
留下些论述，真的比短短留几句话要好。
能把知识分享出去，其实会更快乐。
p.s
清明连假扫墓多，山上郊区车很多，
交通状况不好，请大家骑车小心。