[请问]台湾红绿灯控制有经过精密的数据分析吗?

楼主: forestforest (The Accent Studio)   2016-09-19 04:08:48
请问台湾的交通号志有经过精密的数据分析吗?
如果每个人在路上开车每天都省下十分钟,影响应该会蛮大的
中秋连假前台北狂下雨 塞到爆
塞住的地方往往就那几个,过了之后就通畅了
每天尖峰时刻也是
塞住的就那几个地方
仔细观察
觉得要是红绿灯是有经过精密的计算,
应该有机会解决非常大的塞车问题
所以想请问是否有人知道
台湾交通号志的控制设计是根据什么?
谢谢
作者: Schottky (顺风相送)   2016-09-19 04:12:00
有的,许多地方都有车流感应线圈和摄影机红绿灯秒数有计算过道路容量但是道路容量有限,所以再怎么优化瓶颈处还是会塞车http://i.imgur.com/yDlwwAB.jpg
作者: Lailungsheng (原来我是萧远山...)   2016-09-19 07:09:00
有,不过有经验的人指挥会比号志更好
作者: OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)   2016-09-19 07:21:00
乡下就没有,根本看心情的
作者: p20162 (好大一只鸡)   2016-09-19 08:51:00
乡下一堆人情红绿灯 专门搞人
作者: kop5236 (想砍帳號的人生online)   2016-09-19 08:54:00
我严重怀疑……
作者: TevenChen ((\/)⊙⊙(\/)﹏﹏)   2016-09-19 09:02:00
有些路段设计满奇怪的,这个路口停完下个路口又红灯XD
作者: bestpika (飞影‧忌子)   2016-09-19 09:51:00
这都人算的
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-09-19 10:47:00
关键字 号志连锁 但这其实是个大学问每次的调整往往是顺了姑情却逆了嫂意加上各路口的各方向车流都会不同 是需要经过缜密的计算以及实地测试才能找出最佳解
作者: bailan (Bailan)   2016-09-19 12:40:00
每个人都想要自己的方向一路绿灯,但有可能吗?

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