前篇推文的讨论太乱了，所以回文一一回复。
原po：
我当初也是因为TX 没货，所以直接买TS-XW搭 T3PA 踏板和Sparco 310方向盘的套组。TS-XW机座很OK，Sparco 310方向盘酷炫质感佳，只是非圆形不太适应。主要问题是T3PA脚感非常差，和方向盘组根本不是同一等级的货色，最后又上淘宝买了油门刹车的改装套件才算勉强可以接受。这费用加上去，感觉还不如直上TLCM踏板。可是台湾似乎只有卖整个套组，淘宝上可以分开买，但是TS-XW是220V，在台湾使用要加变压器或另外拉一个插座。总之如果电压问题有办法克服的话，我是建议拆开来买。
至于支架，我建议买现成的商品，不要找朋友做。很多眉眉角角的细节，你不是专业做的不会知道，自己硬要做就是重新发明车轮。真要的话，倒是可以买现成的来改良。
L大：
ART Cockpit的 X支架用料扎实，加上X型的支撑结构，稳定性远胜三代支架，淘宝上的评价说可以上直驱我是相信的，若真的要，ART Cockpit 也有推出X型支架用的后部底座，一样可以前后连结。不过若是TS-XW，那么三代支架就够了，而且更便宜好收。我敢这样说，因为我是大人，两种都有买XD。请仔细前篇推文中我的第二张照片，就是三代支架。
若想再深入研究，可参对岸的这篇评测，介绍得非常详尽
https://youtu.be/dWGchDGdKHk
i大：
以X型支架来说，对应的是NLR的 Wheel Stand DD。和 NLR其他 Stand 的比较，可以参考下面的影片
https://youtu.be/4X1ik-Af0Z0
其实当初我本来是想买 DD的，不过可能是价位比较高，没找到有人进，我又懒得自己直接从澳洲买，索性就淘宝买ART Cockpit了。产品设计的细节自然是不如NLR，但是CP值真是高。