※ 引述《dgun (Dgun)》之铭言：
: 请问有使用过Thrustmaster tx leather edition配th8a排档杆的大大
: 我现在只有玩forza 5，其他三片还没买
: 1.我在辅助设定已经将手排(含离合器)开启，但是玩的时候不需踩离合器也可以打档成功
: 。赛车游戏都这样吗？(补充，我看说明有一个按mode+A mode灯 闪烁和不闪烁两种切换
: 离合器模式的样子，我试过都一样不用踩离合器也可以排档入档)
我也是TX + 458方向盘玩FORZA 5(握手XD)
疑不过我的没有离合器踏板啦QQ...
说明书里写的是按住A和MODE钮，MODE灯闪烁时AUTO-CLUTCH开启
不需要踩离合器即可顺利换档。
而按住A+MODE钮，MODE灯熄灭不闪烁AUTO-CLUTCH关闭
理论上没踩离合器踏板是无法顺利进档的?
因为我没离合器踏板没办法帮你试
: 2.用D-pad+mode button设定转向角度有什么差异吗？ mode的绿灯闪烁一次和四次我目
: 前感受不出来是否对游戏操纵有影响(目前刚用，就跟前面大大的心得一样 灰心，一直
: 撞，哈)
这个功能是设定你方向盘从最左左转到最右能转几圈，一开机是默认的900度(2.5圈)
接近一般市面上汽车的日常使用设定(差不多都3圈左右)
D-PAD+MODE钮切换，MODE灯闪4次=900度
MODE灯闪3次=540度(1.5圈)
MODE灯闪2次=360度(1圈)
MODE灯闪1次=270度(0.75圈) ←应该只有开open wheels的车会用这个设定XD
再按一次回到900度(循环)
要注意的是这个设定每次重开机会回到默认的900度，不会永久记忆。
而FORZA 5的游戏设定中也有方向盘角度调整的功能，应该是配合画面里方向盘
转动的幅度吧?(我忘记了XD)
就是你真实方向盘右转半圈画面里也跟者"显示"右转半圈
因为实际游玩时懒得进游戏设定改来改去，有人可以帮忙补充一下吗XD
还有为什么游戏画面的车手不会转超过180度啦!!!
简单的说就是900度你要过一个弯可能方向盘要转90度
但是设定成270度只要轻轻转个30几度就能达到同样的转弯幅度
优点是反应快手不用转太多，缺点是无法很灵敏的微调，太灵敏的意思
: 3.开到打滑或是有些状况，方向盘有时候 "很硬"不太能转向，或是 自动旋转一些，也
: 是正常吗？很怕硬拉 弄坏
: 目前这三个主要问题，希望有人可以帮我看看，感谢各位
这就是力回馈方向盘的价值和乐趣所在啊XD
一开始我也是认为回扯力量太大不敢用力硬转，如果不能接受可以进游戏中把力回馈
的力道减少，从0慢慢增加到自己能接受的程度
很硬代表你的前轮轮胎还有抓地力，等你维持一个速度用力转过头会突然发现方向盘
变轻了可以随意转，这就代表你前轮已经失去抓地力了。
因为没在真实世界开到前轮失去抓地力的经验所以我也不知道这算不算拟真
自动旋转真车也有啊，就是方向盘回正
不过我觉得FORZA 5有点不真实的是原地打方向盘竟然会自己强制回正
没办法像真车一样硬转到底手放开维持在死点，会弹回置中
(我也不知道我在坚持什么XD)
希望有回答到你的问题啦!!!
买了方向盘后真的觉得挫折感超大XD
和前面分享的大大如出一辙，比用手把玩困难多了，秒数也多了好几秒
还不知不觉一直倒带重来....
但是逐渐抓到诀窍时会很有成就感！
像是后驱打滑时方向盘要反打多少幅度才救得回来
用手把玩只是轻轻松松拨个香菇头就能搞定的事换成方向盘竟是这么大的挑战!!!
还有前驱车起步油门踩到底方向盘会往一边用力扯的扭力转向也能深刻体会到
真的是乐趣无穷啊!!!
不过玩久了有时候还是觉得少了实际开车的加速度感受，
还有真正驾驭一台有价值的车辆，要担心千万不能撞坏的紧张感XD
总觉得还是在游戏世界中所无法模拟的，略有感叹。