※ 引述《LerVic (打啦)》之铭言：
: 不好意思，小弟又来询问各位大大专业的意见！这几天狂玩Forza 5，到现在连前8名都没
: 有进去过T_T，以下三个问题想请问一下！
: 1. 过弯的时候，我已经蘑菇头推到底了，可是画面上的车内视角，人物转方向盘的角度
: 根本不到一半...所以怎么转都不能顺顺的过弯...想请问有办法调整什么设定改善这情形
: 吗？还是因为我转向推蘑菇头速度过快呢？
　　来班门弄斧一下。
　　不能顺利的过弯，是指进弯不顺利还是出弯不顺利呢？无论如何重点在找到正确的速
度跟路线，先跟着电脑车跑，不要超越他试试看，或许就能抓到适当的方法了，跟摇杆怎
么推关系不是很大。
: 2. 过弯退档的时候是先煞车再退档吗？还是先退档再煞车？另外油门是整个放开还是慢
: 慢松开比较好呢？因为都没办法像开辅助全开的时候，过弯时电脑帮我减速产生的那种美
: 妙的退档声音...
　　一般来说应该是依照引擎转速边煞车边退档，油门在煞车的时候是一口气放开的，弯
道可以适度补一点油门保持引擎转速，有点靠感觉。然后，记得在入弯前就要把速度降下
来，不要进弯了还在煞车。
: 3. 后驱车在过弯的时候，会产生转向过度的修正问题，例如过右弯的时候，出弯时我方
: 向盘往左打，车身有修正回来了，可是修正到一半再往右打要直行的时候，车就整台喷出
: 去了T_T，能帮忙指点一下吗？
: 感谢各位大大的帮忙！
　　你在短时间内摇杆左右连打，那已经接近甩尾的手法了，当然容易喷出去XD。
　　在不改装的情况下，不管引擎位置在中换还是后段，后驱很重要的问题是荷重分配，
也就是油门和方向的操控，要非常细腻，不能乱晃，一乱晃就会很容易撇出去，所以一样
的方法：找到正确的入弯速度和路线。后驱车的循迹能力比较强，但前提是在精准的荷重
分配上。
　　总之，先练习咬著电脑车跑跑吧。:)