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不知道分哪类就选心得了
受训有分外语和华语，日间和夜间。
上课务必准时因为辅导员很认真每堂都点名还会拍照，位子是固定的少一人很明显。而且
老师都是业界老手，迟到少听到也满可惜的。
根据规定：
初训是56节课(每节50分钟)，复训或华语转外语是28节课。
迟到早退超过10分钟以上算缺一节。
缺课超过总堂数的1/10就掰䁖！也就是最多缺5节/ 2节超过退训。
初训费用为5000元，复训时数少一半是2500。结业证书规费500元。领队证200元(也可以
日后自己申请)
嗯……还没开始工作钱先飞了大半。
第一天报到先抽签决定书面报告的题目。
当天辅导员就会创一个line群组方便公布事情，一班最多150人，人多意见多，但分工合
作才能大家一起通过受训。所以
一定要加入line群组，一定要加入line群组，一定要加入line群组。不加入就拿不到葵花
宝典了，如果真的要走旅游业当边缘人也不太好。你一定很好奇葵花宝典是什么？等等告
诉你！
上课只是小case反正人有在就好，好几个人根本没在听课少数玩手游…...但我很认真听
还有做笔记，钱都缴了别浪费啊。好多老师都在业界打滚二三十年了有很多厉害之处，下
课可以问问题挖宝。同学年龄层很广，各行各业都有，还有很多退休的长辈。上课内容包
括带团服务技巧、危机处理、票务、艺术欣赏、旅游保险、旅游契约......等。
【清泉岗机场半日游】（我是报中区的）
一收到课表看到有半天的机场实地演练，还想说怎么这么短应该来回桃园机场都不够时间
，没想到是去清泉岗……老师介绍整个带团流程所以我们进管制区走一圈再回国。清泉岗
真的很小!!听说是观光局要求，所以才不是去桃园机场。但以后出国大都还是在桃机阿，
有点匪夷所思。长官们有来介绍哪些东西能带、哪些禁止、外汇限制之类的很有帮助。以
前当空服员这些都是要考试的，所以很熟悉啦，有点像来户外教学。
职前训练重要的是大魔王：书面报告和口试测验。
结业成绩是以书面报告和口试测验的分数平均计算，70分及格(我们不会知道成绩)。
书面报告是领队带团服务计画书，尽早开工不然真的会欲哭无泪喔，不知道别人如何但我
做了60几页。没缴交不得参加口试。为什么要做这个？因为做完就会很了解带团的基本事
前准备工作，里面包含：航空公司、集合地点、飞行时间、机型、座位图、在地图画出景
点位置、注明每个点的距离、车程时间、景点特色、历史、地理、天气、穿着、旅馆设施
使用时间、餐标、该国签证规定、入出境注意事项、退税规定、免税额度、旅客该带的东
西、领队自己该准备的东西......等。
口试测验包含1.紧急事故危机处理 ＋ 2. 观光法规及旅游安全常识。1组是1和2各一题，
共40组。题目就附在训练讲义里，大家分工合作找答案，然后不确定的也许可以请老师帮
忙解答，最后统整成葵花宝典。清楚什么是葵花宝典了吗？没有它，这个口试就难过了。
口试流程：把大家平均分到几间小教室，一个教室有2位考官。抽到你后自己从40题抽一
题，10分钟准备后上台面对同学讲5分钟。前面抽过的题目就不会再考搂，所以还没考的
大家都认真看抽到哪题又继续看自己的葵花宝典。
这5分钟主要分成4分钟紧急事故危机处理 +1分钟法规，时间分配建议不是硬性规定不过
老师都这样讲了时间还是尽量掌控好。5分钟一定要结束，讲不够的努力掰就对了。穿着
有说要正式服装，我又穿空服员面试装上场，但其实各式各样的打扮都有。对我来说穿的
正式心态也会比较慎重一点，而且考完就要结业啦！穿得美美帅帅的拍照可以留下美好的
回忆。
口试不是为了考倒大家，而是要大家花时间思考遇到这些问题该怎么处理，题目都是很容
易遇到的突发状况，不要空白太久讲不出话就没问题了。每次下课休息前老师会告诉大家
刚刚考试的同学可以如何改进，以他们过去的经验会如何处理考题里的状况。如果真的没
通过人数又不多的话会马上补考，如果改天才考还要付老师的车马费，所以能当天解决是
最好搂。
考完口试回大教室就可以看到墙上的大张公告，及不及格一目了然。辅导员和工作人员先
请班长、副班长、学艺长上台，送小礼物感谢帮大家处理事情后开始发结业证书和执业证
(如果有申请)。再过来就是拍照时间啦，虽然受训时间不长但还是有革命情感。接下来能
不能真的进入业界才是挑战啊，毕竟现在都不太用新手领队。
落落长谢谢看完喽。