台南捷运绿线穿越旧城区 评估部分地下化降低影响
（中央社记者张荣祥台南6日电）台南捷运绿线规划穿越旧城区，原采全线高架化，但台
南市政府评估部分地下化可能性，以降低对旧城区的影响。
台南市交通局今天指出，台南捷运绿线是整体路网东西向重要路廊，目前进行可行性研究
修正作业，除评估全线高架方案，也评估部分地下化可能性，另扩大路网服务范围，同时
评估路线往东延伸至台39衔接深绿线可行性。
交通局初步考量绿线部分地下化对服务人口及运输效益较具优势，且往东延伸至台39线，
可形塑捷运双十字路网（绿线与深绿线、蓝延线与深绿线）。交通局等相关局处建议绿线
部分地下化，并往东延伸至台39线为主要评估方案。
交通局规划，绿线初步评估方案路线，东起台39往西串连平实转运站、台南火车站，行经
旧城区、永华市政中心至台南地方法院，全长约17.23公里，设置19站，其中地下化由小
东公园至水萍塭公园，约4.56公里，共6个地下车站。
绿线路线方案确认后，交通局将办理地方说明会，争取最大共识与支持，并完成可行性研
究修正提送中央审议。
台南捷运是台南市未来2年最重要交通基础建设，府城、沙仑、南科等三大发展核心一并
纳入6条捷运优先路网规划，第1期蓝线、第1期蓝线延伸线、红线、深绿线、绿线及黄线
展开规划作业。
台南捷运6线中，第1期蓝线进度最快，预定2026年动工，施工期6年，2032年营运通车。
第1期蓝线延伸线2025年可行性研究核定，2026年综合规划核定。深绿线2025年可行性研
究提报中央审议。红线可行性研究今年提报中央审议，绿线可行性研究今年修正，争取中
央核定，进入设计阶段。（编辑：郭谕儒）
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202412060245.aspx