新的永安桥通了之后，塞在桥上等红灯的时间比以前久很多
我觉得最大的症结点就是你的问题：
下桥右转的汽车会跟机车动线打结，造成外侧车道整个被塞住
右转汽车要等机车过，直行机车也要等右转汽车过
整个行车效率被右转汽车拉低
其实旧桥就有这个问题，但那时桥面空间较大，没有新桥缩小后严重
所以最有效率的方法就是禁止汽车下桥右转，只能直行
这样车道通畅很多，也不用每次一堆车塞在桥上动弹不得了
※ 引述《fullallday (天天开心)》之铭言：
: 新永安桥（单边双向）在上周开放通行后，封闭原桥梁。小鲁蛇开车通勤一周后有些问
题
: 请教。
: 在永安桥上准备右转（接河堤往南科或市区）时到底该怎么办？新永安桥暂时没有机慢
车
: 道和路肩。
: 1：过桥一半开始打右方向灯，慢慢紧贴右侧不留空间。（但机车骑士因为没有路肩超
车
: 只能在后面等待，感觉都在瞪我为何贴这么近。有几次被机车骑到左边一直瞪...心好
累
: ）
: 2：过桥一半开始打右方向灯，留右边一些空间给机车骑士骑。（但到达右转路口转不
过
: 去，因为大部分机车都不让，后面直行汽车也一直等我，渐渐地，又红灯了...心死）
: 另一半桥梁还没好前，比较推荐哪种方式呢？还是鲁蛇的我乖乖去塞省道比较好？
: 谢谢大家。
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