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Q:如果有搭乘台南高铁的需求
请问南下还是北上呢?
假如北上居多的话
那么往南到高铁再往北
除了本身的时间消耗
能源的浪费 降低高铁的速度便利性
完完全全就是要为了 开发那至今还是一片荒芜嘛 大笑
假如南下居多
其实有台铁可以让大家到高雄
如果高铁延伸到垦丁 我想还比较有爆点 (有屏东人要赞声吗?)
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在木已成舟的情况之下
还是忍气吞声的接受台南沙仑站
迁站或是新盖新车站都是极为遥远的不可能
只能用时间去证明
站点真的设的不好
才有台南人要悲惨的跑去嘉义搭高铁 悲剧阿!
以上个人意见

倒还真没想过这个 我想的确大多都北上居多吧

台南都已经很南了，想也知道一定是北上居多台南再下去也只有高雄屏东，高雄较热闹，但不太会搭高雄，屏东较偏僻，去的人一定更少，所以北上居多所以我中台南都跑去嘉义搭，因为跟归仁差不多距离又少一站又比较便宜又比较快

哈 忘了写最现实的车票价格了!

其实阿~~会坐的就是会坐 不会坐的才在嫌远

就是因为觉得远才不坐啊...

市区的人可能无法体会中台南至北台南到高铁要开多久的车

一样到台中，客运只要200有找，不用转车上车直接休息，除非赶时间，不然谁喜欢舟车劳顿

现实就是中北台南到北部的时间 跟坐自强号一样 这样怎么让这些人去坐高铁

出差真的是都到台北呀

其实就连市区到高铁站都嫌远了@@可是有时真的很赶+有人接送才会搭

共铁共构才是提高运量的最佳方案．至于沙仑那站便利性跟本不足啊！而且太南边了…跟本快到高雄

低能儿才在护航盖沙仑没错

开车去高铁站坐到左营 跟直接开车到左营 高铁慢!!

去左营根本不需要开车或者高铁阿就算是盖在新市好了，从台南火车站搭到左营时间与现行差不了多少，自强号半小时就到新左营了

搭到左营搭台铁就好 在那边转沙仑时间根本浪费超多

去新左营坐台铁可能还比较快....

就算盖新市也不该去搭高铁，时间也差不多

高铁总之去北部比较方便 去高雄那边算是有钱有闲

高铁站真的好远......去高雄跟台北都觉得满方便的，可以直接转乘

你讲一个当初就知道的事实干嘛

ianqoo妳说盖在新市差不多 很明显你不是台南人而且没有在善化搭到台北

如果楼上有前后文看，就可以知道我指的是高雄

嗯 去高雄是不会用到高铁

白痴去高雄还搭高铁，区间的时间就屌搭接驳时间

盖在哪里都有人得去嘉义坐高铁，要选点也不会选溪北

我家人是南下去搭机,住归仁,私心觉得归仁再没高铁,很没特色。

话说高铁附近有个超大建筑物是在盖啥？饭店？

所以为了有特色，高铁就该盖在归仁??好像是万国的工厂

台南站的选址就是扯 跨一条溪就到高雄 怎么敢称做台南站

全台南人口188万，溪北人口加起来不到50万，比旧台南市还少建在归仁那边是很烂的点，但要建在溪北就更扯

当初就该盖新市 区间车从火车站到新市也才10多分

那位因为要有特色才有高铁的 不知道脑子里在装什么!

说溪北也不是多北方，现在是说若当初盖在新市耶!!!新市算起来应该也算是整个旧台南县市的中心，且也很多人说了，搭高铁大都是往北，在南边盖高铁站，根本就是错误的政策啊～

新市很难 听说选址的时候就被优先淘汰了后来变成台南车站共站、后甲虎尾寮农场、沙仑农场三选一其实看起来一开始选的这四个方案就只考虑到旧台南市附近

新市地点最佳,当初决策者想法真得很怪,把台南站设在最南端

新市被优先淘汰可以看这篇推文 https://goo.gl/4RFRrW最神奇的就是虎尾寮了 因为炒地皮和后甲断层被选址汰除结果近几年来反而顺势变成热门住宅区...

看起来其他三地淘汰的优先考量都是地不够大，没得抄XDDDD

北上居多吧。南下搭台铁较方便。

新市消防局那一整大块地炒得凶阿

A大推荐的那篇推文否决新市原因 不就打脸了南科选址吗

南科不只新市吧 当初新市提方案的地有跟给高铁的地一样吗都2.30年了 可能要去问问相关人士吧@@?

感谢解惑

新市地一堆 好几个不是还选作新市政中心的点吗

中台南 北台南 只能搭客运。还好麻豆跟新营都是上车就可以马上上交流道 不像市区...

还好新营虽在溪北，有台铁、客运还国道！

骂人脑袋装什么是比较厉害吗？高铁又不是我选的,盖那也不是我出钱的,每个人都希望家乡有个重大建设。不爽不会去搬迁哦！我也没差啊！呵