(一)新闻标题
NASA飞机再来台！48小时监测空污 环境部揭空品不良主因
(二)新闻内容
近年中南部空气品质不良，环境部透过多项措施改善空品，而近日更与美国太空总署NASA
的DC8及GIII飞机合作，观测空气污染物即时变化。而今(27)日飞机最后1次飞航到台湾，
配合七海计画高屏3D空品实验，进行48小时监测空污。环境部并透露，NASA飞机近三次观
测到中南部空品达警示的主因。
今日美国太空总署NASA的DC8及GIII飞机最后1次飞航，配合七海计画高屏3D空品实验，并
同时与国内学者专家约200人执行第4次密集观测空气污染物即时变化。而环境不也透露，
日前3月13日的飞航及密集观测已量测到造成当日高屏地区空气品质达橘色提醒至红色警
示等级的主因，包含中国霾害及东南亚生质燃烧所产生的臭氧O3及细悬浮微粒PM2.5等境
外污染物传输，再加上中南部地区本土污染累积等多重污染事件。
环境部进一步表示，2月28、29日及3月13、14日密集观测时发现，境外影响期间，位于
300~500公尺高的O3及PM2.5浓度较地面测站测值更高，上风区的垂直污染物传输至下风区
，导致下风区的O3及PM2.5浓度升高。前3次密集观测已采集O3、PM2.5、VOCS、金属元素
、有害物质、PFAS、塑胶微粒及持久性有机污染物等共700个样本。
至于今日GIII维持在28000英呎飞航，DC8在高度2,000英尺（610公尺）低飞，另到台南及
嘉义机场则降至46英尺（15公尺），最后1次飞航到台湾并配合第4次连续48小时不间断的
密集观测，以解析高屏地区的空气污染成因，并提供卫星验证、模式评估及管制策略参考
，改善台湾空气污染。
(三)新闻连结
https://newtalk.tw/news/view/2024-03-27/913744
(四)其他心得或备注
气象署之前有跟环境部合作境外空污的预测趋势
https://www.cwa.gov.tw/V8/C/W/AtmosPollution.html
环境部自己也有做空气品质预报
https://ci.taiwan.gov.tw/dsp/Views/dataset/forecast_air.aspx
不知道NASA这次的资料验证能协助提升精准度到什么样的地步
韩国气象厅自己也有制作沙尘预报模型
https://www.weather.go.kr/w/dust/model-prediction.do
韩国环境部同样也有提供空气品质预报
https://www.airkorea.or.kr/web/dustForecast?pMENU_NO=113
有兴趣的板友可以考虑交叉参考