楼主:
daron (一)
2021-07-26 10:04:37天气小观：南台湾真正的雨季(梅雨只是前菜，现在端上主菜)
首先回顾过去10天以来，东亚的大气环境，时间点从7月17日看起：
7月17日：众所皆知的，盛夏的东亚高空是南亚高压大系统主宰，
而南亚高压会东西震荡，
这时的250百帕大气高层的环境，
南亚高压往东北震荡分裂一个高压单体，
从亚洲远东割离出的高空冷心低压位于东亚沿海，
冷心低压从南亚高压东侧分裂处偏西北挤上。
7月18日：冷心低压移至黄海，由于接近副热带西风喷流的西风带，
但同时以接近了南亚高压向东再度震荡的势力侧。
7月19日：南亚高压在盛夏的优势显现，开始压缩接近山东半岛高空的冷心低压。
7月20日：这天是个重大事件，
高空冷心低压被南亚高压压榨成槽，
但也让南亚高压往东亚伸受到了阻碍，东亚高空的大气形势变的混乱，
原本南亚高压东侧(脊-槽)的高空形势，
因为冷心低压变成了"南亚高压东侧脊-槽-脊-冷心低压槽"的高空形势。
多出来的"槽-脊"，
"槽前脊后"刚好就是一个反气旋良好的高空辐散，而且形成喷流。
其中槽后脊前的喷流源头，下方地面层就是"河南郑州"，
而且，
这个喷流的下游，又有ㄧㄢ花台风的加持，稳定维持。
这时的?花台风位于冲绳附近海域，正值发展期，对流极为强烈，
使得东亚高空反气旋良好的高空辐散后，脊前的北风气流快速南下互动。
而，ㄧㄢ花台风除了与东亚高空的脊喷流互动外，
更重要的是扮演提供水气通道的角色，同时查帕卡台风也是。
大气中层的太平洋高压正试图西伸东亚，尽管阻碍不小，
但太平洋高压南侧仍把ㄧㄢ花台风的水气送入东亚，
刚好就遇上了东亚西侧的高耸地形开始降雨。
当然，
上层喷流的右后方及下层喷流的左前方，两者搭配下最容易出现超大暴雨。
而这天，
上层东亚脊，一个反气旋向下吹
=> 上层喷流的右后方就是东亚脊左侧的喷流起源："河南郑州"
下层太平洋高压带着ㄧㄢ花水气吹向黄河流域，
刚好查帕卡台风也带着水气北上会合，
两股水气通道会合并顺着太平洋高压外围势力北上在黄河中下游气旋式辐合，
就位于河南郑州。
在这种时空环境下：
下层喷流虽不算强，但高层喷流实在够好够强+地面水气通道与地形也配合，
于是导致超大暴雨。
7月20~22日：一连三天东亚黄河中下游(河南)上演着台风+夏季高空大气系统的互动，
(当然了不只高空，
台风+夏季地面大气系统的互动，例如西南气流+台风，降雨也不遑多让了)
同时，
ㄧㄢ花台风这三天也更接近台湾，北台湾降雨更明显。
然而，北方大气高层 脊-槽-脊-槽 的大气形势，
这说明了南亚高压无法协助太平洋高压顺利西伸东亚，
同时冷心低压被挤爆后，
冷心向下沉降在大气中层一度形成涡旋，阻止了太平洋高压西伸。
因此，ㄧㄢ花台风脚步越来越慢，开始有了转向的迹象。
7月23~25日：ㄧㄢ花台风开始偏北转向，最终从长江口附近登陆。
目前ㄧㄢ花台风登陆后，没有接上西风槽，大致要再等三天另一股槽波动，
由于盛夏，因此也见识到了"台风登陆后还是台风"的季节限定。
也由于ㄧㄢ花台风在东亚，因此南海西南季风再度活跃起来，
同时太平洋高压位置已北移，因此季风槽跟着北抬，
从日本南方、巴士海峡到东亚呈现一大型季风低压带，
且下周起，亚洲远东有大型西风槽，太平洋高压东退，连日本都变成季风低压区。
且要观察季风槽是否从东西向变成东北西南向的倒向季风槽。(时间还久远)
周末以后，季风低压区大幅北移，季风低压区南侧的热带辐合带ITCZ移往巴士海峡，
因此，南台湾要留意降雨了，真正的雨季(对南台湾而言，梅雨只是雨季的前菜)开始。
不过，
北台湾不能看南台湾多雨，
因为当夏季，南台湾下的雨越多，秋季后就轮到北台湾多雨，
这是因为，
夏季南台湾多雨，大量水气被往北带，一旦秋季转为冬季系统发动大气地面秀后，
这些在夏季被大量带往北方的水气会被冬季系统撞北台湾的时候归还回来。
这就是风水轮流转呀。
(以上供参囉)