交通部中央气象局 联合新闻稿
国家实验研究院台湾台风洪水研究中心
发布日期：103年9月18日
编号：中象103字第14号
第16号(凤凰)台风飞机追风观测启动
　　因应第16号凤凰台风可能对台湾构成威胁，将于明(19)日启动
飞机投落送观测，预计清晨5时由台中清泉岗机场起飞，进行约6
小时的观测。
　　“台风飞机投落送观测”，或称为“追风计画”，自2003年起
进行迄今已完成70次飞行观测，今(103)年度由中央气象局、国家实
验研究院台湾台风洪水研究中心、台湾大学及汉翔航空工业股份有
限公司共同执行，为目前亚洲唯一应用飞机于台风之作业性观测。
　　中央气象局表示，凤凰台风目前位于鹅銮鼻东方约1290公里之
海面上，其路径有朝台湾接近的趋势，由于海面上气象观测十分稀
少，因此进行台风飞机投落送观测，以取得关键的资料做为台风预
报及警报作业运用。为发挥观测最大效益，中央气象局与台洪中心
针对未来台风可能之移动路径、大气环境等，已完成飞行路径规划。
本次执行观测之飞机为汉翔的Astra喷射机，预计将爬升至约1万3
千公尺的高空，针对环绕凤凰台风的7级风暴风范围(距台风中心约
150公里)与其移动路径上的重点区域执行观测(如附图)，所获得之投
落送资料会即时透过卫星通讯传回中央气象局，并随即由该局发送
至世界各国气象作业中心。此珍贵之观测资料可有效协助各国气象
人员进行台风之暴风半径与强度估计；投落送资料亦将供该局及世
界各国之数值天气模式运用，透过超级电脑演算，以改善台风路径
与结构预报。中央气象局表示，由过去的统计结果显示，增加投落
送观测平均可降低72小时台风路径预报误差约7.5%。
本新闻稿联络人： 中央气象局 黄椿喜 课长 Tel：02-2349-1204、0912-227-224
台洪中心 凤雷 组长 Tel：02-2321-9660 ext.114
附图、2014年9月19日追风计画针对第16号凤凰台风之预定投落
送飞航观测路径。
追风计画背景说明
　　此一计画使用ASTRA飞机与机载垂直大气探空系统(AVAPS)设
备，以每架次约6小时时间直接飞到台风周围1万3千公尺的高度
投掷投落送，以取得台风周围关键区域的大气环境资料，所取得的
资料会即时传送至中央气象局与世界各地主要气象中心。在观测的
同时，这些宝贵的投落送资料皆即时进入中央气象局及世界各国气
象单位之电脑预测系统中，协助预测台风路径及分析其周围结构，
如暴风半径及雨带结构等。
　　追风计画为西北太平洋台风飞机观测之研究先驱，计画研究所得
科学理论及预报应用成果已多次在国际期刊及研讨会进行发表，并
受到国际气象研究单位之重视。在2008年追风计画已参与世界气象
组织观测、研究及预报实验(THORPEX)下之亚太区域联合台风观测
计画(T-PARC)，与美、日、韩、德、加、法等各国合作，使用四架
飞机与气球飘落送(driftsonde)共同针对西北太平洋地区台风之生
成、结构改变、路径转折、温带变性及消散等科学与预报议题进行
策略性观测。观测过程为国家地理频道拍摄成一个小时的科学纪录
片，并已于2009年6月起在全球播出。另外，在2010年夏天，已
参与ITOP(Impact of Typhoons on the Ocean in the Pacific)的台风海洋
交互作用观测，此为针对海洋结构及海气通量在台风结构与强度扮
演的角色所进行之国际观测计画，追风计画亦为量测大气环境资料
重要的一环。