※ 引述《isomer (是谁在夏天失恋)》之铭言：
: ※ 引述《ripflash ()》之铭言：
: : 各位大大先进好，小弟刚入坑(下场前准备XDDD)
: : 最近研究GBB的抗寒飞镖，目前知道的是 海神、AMG 这两种
: : 但有几个疑惑，希望各位大大帮忙解惑：(目前枪种为WE SCAR L和KJ M9A1)
: : 1) AMG直接使用原厂弹簧，不知这样跟海神比的抗寒效果有差吗?
: : 2) 海神有两种：金色版(号称提升初速)及红色版，好奇金色版初速提升多少?
: : 红色版初速会降低还持平呢?
: : 另因参加的枪队有初速限制：步枪140 m/s(±10)、手枪110 m/s(±10)，
: : 皆以0.2g计算，若改精密管这两款枪会"超速"吗? (不延长管的情况下)
: : 大大有使用过的心得请不吝分享，谢谢各位！
: 步枪不熟 讲手枪
: 首先 飞镖建议可以不更换
: 一般下场 原厂设定应该很够用
: 除非你有连发或竞赛的需求
: 第二 红色版依我自己测试
: 就是初速降的比较稳定 比原厂不易爆气
: 金色版是FOR MARUI
: 应该是MARUI匣打起来比较软 所以才有升速的需求
: 第三 精密管其实你可以滚一下kj管 kj原厂其实就不错了
: 没必要为了一点点的准度加那600元
: 真的有需要 换hop皮比管更好用 也更便宜
帮补完步枪
先谈飞镖.
大家用的这种推进气体叫做"冷冻瓦斯", 所以当瓦斯在整个运作系统内越久、降温越多
步枪管子长、飞机活塞行程长、枪机行程长、弹簧磅数强、每发敲出来的瓦斯也比手枪多
北部冬天寒流来的时候, 会更明显, 打完一场枪机抽出来看飞机外面都雾雾白白的霜
更不用说打比赛那种快扣再快扣的环境和状况了
海神的设计理念是用飞镖本身的流力和重量去关门
前面那根弹簧很弱的原因、其实只是把他顶住在后端而已
和以往用弹簧磅数去影响关门快慢的方式不太一样
简单的说两种颜色的海神、枪本身敲出来的气量是"近乎"相同的
(相差10%左右, 且金色的后座力会稍弱一点)
以弹簧磅数去控制关门快慢的方式, 则是要等到负压抵抗完弹簧关门后才会后推切气
耗气和结霜就是这样产生, 当然, 夏天够热就还好
除了海神外, 其实也有别的产品可以参考
像是JBU出的绿酒杯, 改正了早期枫叶ESD飞镖会"关不到位"的问题
(本身在飞机管璧内会晃动)
绿酒杯也有两种, 一种带弹簧、一种不带弹簧
他的弹簧也算是向海神系统致敬, 用较弱的弹簧去让负压主控关门
不过绿酒杯就没有原厂+%的选项
甚至绿酒杯我还有装在M14和SVD上这种长内管的试验过
也一并解决了SVD后推气量不足、后定不确实的问题, 可以证明这个东西是不逊于海神的
我个人这些飞镖产品都有买来玩过
照楼主的枪种, 真要改的话, 应该scar挂红海神、M9挂绿酒杯就可以
至于打的准不准, 管子其实真的影响不大, 换块抓得稳的皮倒是真的
(甚至有队友换上某台厂精密管后打CTC还比原厂糟, 换回原厂很神奇的又恢复了)
是说WE最近新出厂的皮都明显改硬了, 至少有70度以上
先原厂玩熟悉以后再来看看要不要改, 先不用急着花钱
调校好自己的枪枝、该打磨的、该补的、该垫的部分处理好
剩下七成就是射手本身的功力了