楼主:
YcL5566 (哈哈哈)
2025-04-28 11:13:31我不知道乡民有多少人真的认真的在投入赛车运动
还是看看YT影片就可以讲到嘴角全泡
关于后煞车这个议题，就连赛车沙漠的台湾也在TSF时期就讨论到烂了
虽然我美红干骑，距离乡民人人1:50的标准还有三秒多
但对于后煞车要不要用这件事情我还真的做了一番功课，不管是理论面或是实务面
理论方面我请教过RES的Green哥、避震王阿淳，在实务操作我也问了台湾一些50上下的车手、Sodo、日本前ARRC车手，有机会遇到高阶车手我都会问
这边只讨论市售档车，速克达因为车辆配重关系使用后煞是必要的
我自己总结一下：
1. 后煞车不是必要的
台湾车手不使用后煞车也可以骑到48 49
Sodo说过如果给他一台设定良好的车是可以完全不用后煞车的
2. 后煞车是用来控制车身动态的
后煞车会产生squat，使重心向后移动，因此动力强大的赛车，或是出弯动态不佳的车子，车手会在出弯时含住后煞车增加后轮抓地力，在后避震回弹区段使用后煞车也可以减缓避震器运动速度
Sodo在K1及小丽宝使用原厂忍400时就会在出弯用后煞
ARRC车手说出弯的下蹲太强时他会用后煞，不然他一律不用
RES的指导方针是如果数据上显示在特定弯道才会出现的后避震抖动，可以使用后煞车抑制
3. 后煞车有很多side effect
进弯后煞车会使后轮轮速低于车速，后轮被车身拖着走产生滑动，会导致后轮温度过高且加剧磨耗，对后轮是一种伤害，过度使用后煞车的车手在赛事中后段时就会遇到轮胎抓地力下滑的现象
后煞车会产生squat，因此进弯时过度依赖后煞车减速时会使前叉无法确实压缩，导致无法用良好的车身几何进弯
4. 赛车不需要使用后煞车就能滑胎进弯
理想的后轮滑胎是重煞重心转移产生的结果，可以参考Rins骑ohvale的影片，没有踩后煞车就可以滑胎进弯
使用前煞车产生滑胎时的后轮轮速更高，出弯表现较佳，使用后煞车若操作不够精准，在出弯时会把进弯赚到的时间还回去，我个人在小丽宝T8亲身经历，相同位置开油，不使用后煞车时gps多1-2km，转速落差却将近1000转
Sodo有讲过后煞车滑胎，他说用了单圈不会变快，但这样看起来比较帅
ARRC车手说他尝试练习过"刻意"滑胎进弯，但怎么样都快不起来
RES数据分析则显示，刻意使用后煞车滑胎，需要花费更多的时间去等待车身回复稳定，这点在台湾顶尖车手身上有发生过，但在这边不能公开说是谁
这边不讨论滑胎车，滑胎车设计不同，加上强大的扭力以及不同配方的后轮，踩都踩，尽量踩
总结：
在赛道上，后煞车应该是有目的性的使用，但不是用来减速/滑胎/收线，而是用来调整车身的动态
乡民最喜欢看图说故事，看到小椋蓝跟高平理智用后煞车，就说所以要用后煞车，但乡民不知道他们用的理由是什么，也看不到他们在其他部分做了什么操作来cover掉后煞车的副作用
我自己在练习的过程中也曾经有一段时间很喜欢用后煞车，确实在进弯赚到了一些时间，但在出弯时都还回去了，且容易养成路线不精准的习惯，会觉得反正有后煞车可以修线，你可以说我水准不到，对，正因为我是业余杂鱼，处理不了后煞车带来的副作用，所以我选择精进我的前煞车控制来赚秒数
后煞车也许是从90分到100分的必经之路，若你有一个数据分析团队，他们会告诉你哪个弯道可以尝试使用或不使用后煞车，但如果是不到60分的车手，比起后煞车你有更多其他的功课要做，只能说这项技能是Nice to have而不是Must
至于推文中的副本说弯中能不能点前煞，我只能说去拿一台R3去练小丽宝或PIC你就知道了，就算你美红干骑，Sodo跑TSS影片也都还找得到，我们可以好好讨论全日车手到底有没有背锅
再次强调这篇的范围仅限赛道，以上内容也欢迎私下讨论，大家在赛车场修都欸丢，至于那些遇不到的我也懒得多说了
推这种硬知识文越来越少了想问第4点的转速落差，踩着后煞是多1000还是少1000？
作者: ChefMota 2025-04-28 12:46:00
虽然我是休闲骑车派，但这种知识要给推的
作者: hellorochi (转动的纸风车) 2025-04-28 12:47:00
推一个，第四点踩住后煞应该会掉转
作者:
VANDAS (逢甲修杰楷)
2025-04-28 13:09:00踩后煞 后轮速度掉 转速还在 所以轮胎被硬拖着走是吗
作者:
nrsair 2025-04-28 13:30:00推分享
楼主:
YcL5566 (哈哈哈)
2025-04-28 13:34:00踩着后煞会拖累后轮转速 导致引擎转速降低因为后轮转速跟地面速度实际上是有滑差的 因此会造成：车子拖着后轮走 vs 后轮推著车子走 的差别
可以请教后煞车会产生squat，squat是什么意思吗？是指车辆重心的变化吗
简单讲就是重心往后轮移 squat可以想像成后避震下沉弯中循迹靠前轮 吃太多后煞有可能导致前轮抓地下降
作者:
jior (大J)
2025-04-28 16:22:00trail break带前煞入弯跟那种弯中按前煞感觉是两个不一样的事情，两个都对，不冲突
作者:
jior (大J)
2025-04-28 18:12:00我觉得trail break就像guintoli影片里说的跟他画的曲线一样蛮字面意思了，是原本就已经按了然后逐渐释放含着煞车带进湾，一般说的不要弯中按前煞就比较像是进湾了发现太快或是怎样的湾不过，自己去按了前煞然后被破坏了车身的动态或是瞬间超过了前轮抓地力low出去，就两个都对，因为说的是不一样的东西
作者:
rexsony (雷克斯索尼)
2025-04-28 18:44:00你讲的很多也很棒，但是Ptt 有人看的懂吗？ xD
楼主:
YcL5566 (哈哈哈)
2025-04-28 20:51:00事实上并没有规定你要什么时候才能按前煞 你有可能进弯前就需要TB 也有可能已经冲进弯里面了才开始TB 或是在弯中弯做第二次的TB至于弯中能用多少前煞 主要还是看当下的前轮是正在指向还是转向 两者需要的抓地力不同
作者:
PF30 2025-04-28 22:39:00推！
作者:
labe32525 (宅宅兽究极进化‧超M妹兽)
2025-04-29 07:02:00笑死两篇回文的我看都揪不到一组包组,但很多人以为他骑的是gp25
作者: mm5816994 (some jay) 2025-04-29 07:46:00
推 感谢分享！
作者: birdada (BE QUICK) 2025-04-29 19:13:00
推分享
作者: gundamofwing 2025-04-30 06:44:00
优质文章，感谢分享！
作者: black82465 2025-04-30 08:47:00
专业推
有兴趣的话可以试看看只用前煞车进弯，让后轮滑动，大小车甚至速可达都可以做到