如题
https://i.imgur.com/iV3H57B.jpeg
在车商看上刚出社会的梦想车MT03 660
https://pse.is/75sn94
想藉这个机会入手
因这款车也15年了
请教版友这“车商”收来的“车”品质如何？！
怕买的地雷
当然，有骑过MT03 660的版友也可以分享心得
感谢

没跟他们买过 但一定比北大钟表行好

mt03 可以看二手的 新的也不贵我买18.5

楼上 不是你那个双缸03更正 双缸321cc的03

MT03 660cc单缸 45HP 真是特别的车

好像很少卖mt01的

买这台不如07

何苦呢

不要买到事故车就好了，年份高又停产 自己要有能力找料比较好

道理我都懂但为什么要穿内衣卖车

哇那个MT03有点久了，当年还骑过MT01，那个扭力超爽

GP有的是寄卖, 而且保养已经是3年前？如果你没有认识的车店熟这台，建议是不要太冒险

砍价看看 反正不到十万又单缸

听说那个年代的MT才是真的MT

冷门车，很麻烦

07才是正解，不然到时候后悔没上红牌的话03只能报废。另外07妥善率和等级好太多了，选03真心劝退你！

后续维修找得到信任店家 就当买一台大玩具吧

买啊，但记得要杀价一下试试看，这种冷门车一定很低收进来的再加上车商也怕库存太久卖不掉

GP大概十年前就开始卖二手重机了

马力跟双缸03差不多XDD

原来是以前的那个MT03，跟01一样稀有了吧，当时路上都不多见了，何况是现在...^^a

八万八比白牌还便宜 都出社会了没差吧 再卖也差不多钱

大家先看看内文啊，此03非彼03

这台卖超久 那个后胎很好认 应该卖好几年有了

冷门车 又有年份 要有钱有爱 还有认识的车行

双缸的03个人觉得很不好骑，之前迭代时有租过一次，很接近红线的时候才会出力，正出力没多久就红线限转，重点超级震而且低转很无力

8万买下去，卖的时候不晓得剩多少

现在买车折旧随便都超过8万，我觉得不用想这个XD

2009现在还有八万，我的2017车行只收九万

这台8万当然是宰肥羊

这台只值5万，他的利润3万多，你是只肥羊管你单缸双缸，年份这么久里程这么高，5万卖我我还不要，3万收可以GP的车我问过价，他的利润都抓5万左右，很黑心二手车还要承受整理的风险，还要另外花一笔支出放弃这台吧，你的梦想车已经不值钱了

如果有爱想圆梦就买吧，但老车要预留整理资金和以后再卖价格尴尬留着又占位报废又舍不得但税金好贵这些问题

觉得真的喜欢的花8万5万根本没差 试骑一下没有什么大问题的话就买吧 随便一台jet都比这贵 就算买回去小毛病一堆那也就损失几万块而已 又不是80万跟50万的价差觉得盘就去砍价跟他磨 反正也不怕他卖掉家里有地方放的话就把牌照注销放著当摆饰也爽好吗

八万注销牌照后放在家里当摆设有差吗 梦想车的意思懂不懂

话说回来，fb上征说不定有更合理的

原来搬去汐止了 之前在南港的突然不见还以为倒了

挖，是真的MT03

买台年轻梦想车圆梦好啊 坏了就当出国一趟

2009?（揉眼）没料可叫，就该是废铁价。

要找一家能帮你修的店家

原来是真03，抱歉我眼残急着劝退你，但是还是建议买新不买旧啦，如果喜欢xsr900那真的比较推荐目标提高到这台，但是如果真心喜欢，还是要先好好评估这台车未来后续的处理和用途以及照顾，不然长期持有后续的养护和售出也会是一个问题。最后还是推一下双缸车啦，虽然是我自己偏好，还是祝你顺利找到自己喜欢的车！

大单缸或扭力型的车超小众

买过也卖过，就是寄卖抽手续费，自己看车况

GP好像收购不少车款的粉专？最近一两个都改成GP冠名的粉专

自己创的吧 我也遇过改装品社团 管理员是车行的 gp就寄售 成交就抽一万 不想给他卖自己骑回去 就这样

成交只抽一万感觉很佛

梦想车就冲吧

毕竟十五年的冷门车 未来在待料和维修的成本上肯定不会太轻松 要找这台车我个人会觉得反而不用太在乎车行的评价