个人经验
北部的话
骑车六、七年了
没下雨就骑车
下雨就开车
除了三宝跟停车位的问题
也没碰到啥太针对性重车的行为
不过三宝问题老实说
属于整体交通环境的问题
也不是单纯重车的问题
所以一般来说只剩下法规的问题吧
停车位的话
北部有在试办开放机车停车位
小弟我是乐观其成啦
最大的问题大概就国道吧
至于逼车的话不太需要担心
我骑车六七年也没事
大家都文明人不太会有太多逾矩的行为
但以上经验只限于台北
台北以外的地方没有太多长期累计的经验
再请其他乡民补充
不过提个外话
个人觉的双北反而比较体现重车的优势
基本上快速道路大大减少通勤时间
小弟我平常淡水-贵阳街往返
如果是平面道路的话
大概40～60分钟不等
但如果走州美的话
再加上重车的机动性
时间瞬间减少10～20分钟
差别马上就体现出来了
所以基本上除非特殊需求
不然很少使用平面道路
满建议住双北有通勤需求的人骑重机啦
作者:
s25g5d4 (function(){})()
2024-07-01 16:49:00芦洲 => 信义区走高架 30min 走平面 1hr 坐捷运超过 1hr
作者: miyto (麦当) 2024-07-01 18:02:00
也要自己有停车位吧 不然停车只能租了 还怕被刮 或偷拆零件
作者: AVGMLBS (AVGMLBS) 2024-07-01 18:03:00
我虽然只有骑去双北几次，综合来说双北的驾驶素质明显比中南部好
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-07-01 18:05:00就双北警察比较会抓吧
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2024-07-01 18:39:00高雄快速道路超弱，但是停车优势超大外加机车道自助餐没人理你，除非你给人家贴身刷卡不会被逼车，但要小心三宝，三宝很多我公升美式可以当白牌每天市区到处骑，买便当，拿虾皮，看房子什么事情都没有自助餐违停也很自然（整排违停目前收过唯一罚单就是骑一趟台三6小时还没到阿婆弯开始下雨，回程大雨，神盾听不到
三重到八里骑64通勤超快 平面40分钟 高架15-20分 舒服
作者:
ceca (生活艺术大师 N)
2024-07-01 18:45:00然后吃了一张省道超速17km的罚单其他无论机车道自助餐，违停，还是走国道一号，都没事
我中和往返松山机场，上下班时间红黄牌没比较快就是了
作者: onex 2024-07-01 21:36:00
新庄到内湖好市多，走市民高架 15分钟
作者:
VL1003 (路人V)
2024-07-01 21:46:00双北只要会跨台北东西向移动，红黄牌路权根本超强大。
双北真的差很多 但停车还是个老大难的问题 家里附近有钱也没有位子
在北部跟中部走路其实就能感觉到交通状况也是有城乡差距
作者:
j10183 (QQ183)
2024-07-01 23:34:00其实台北就看你移动的时间车多不多车多选黄牌，冷门时段就选红牌车速拉高，高架跑得够顺，时间缩短超多
能走高架桥就是爽 不要占内线不要并排 不会有人找麻烦
过浊水溪以南骑车环境很差，我在高雄骑车几乎都很常遇到逼车的。或是龟车超过他就马上要贴车超回来这种
作者:
LsugerI (嗯哼)
2024-07-02 10:31:00其实很多喊环境差的都假日骑士啦，通勤路线大概就那样
作者: dadada5566 (daladala5566) 2024-07-02 10:33:00
通勤方向跟原po刚好反过来 跟开车相比差10-15分钟
现在比较希望停机车格试办后赶紧上路 那黄羊通勤就无敌
作者:
boy6706 (版主小小)
2024-07-03 16:34:00新庄台1高架超方便 到底就是台北车站还有环河快速道路跟市民大道能接