CBR500R GEARS FFC250T前叉套件心得

楼主: CBR500RIDER (明日花千元)   2023-04-08 21:05:11
版上的避震器心得文真的少之又少
发个文造福一下车友
个人体重接近80公斤
目前该套件使用里程6千多公里,使用大约半年
集亚套件调整段数是真的满有感的
说明书预载默认0段个人觉得太软
预载一开始店家帮我设定5圈
行驶一般路面坑洞都还可以处理
但是重煞车的情况下会没办法吸收路面坑洞带来的冲击(死硬),甚至会跳
经过几个月的测试之后退至3.5圈才变得舒适许多
没办法边缘人找不到人可以帮我测量sag QQ
我自己骑车算满用力的
煞车掐比较大力的那种
说明书默认回弹10段个人觉得太软
下坡路段重煞车会带来简谐运动(扭动)
所以我调到14段
但还是会出现
可能还要继续调教调教
至于压缩阻尼基本上不太需要去动它
我只有调1而已
增加压缩阻尼会让下沉变慢
会影响到进弯的灵敏度
个人偏好下沉快才好躺弯
/
然后预载千万千万千万
不要转太多圈,很可怕滴~~~
严重一点过弯吃对向
不要问我为什么
因为我试尝过…
那时候还一直怪轮胎太烂
殊不知是避震器没调好
如果不知道怎么调就先按照说明书上面开始
或是请店家帮忙
/
当初会考虑集亚是因为不想等太久
加上VITA小姊姊也推荐这个牌子
国内比赛也有不错的成绩
最近在国外也有跟KITACO大厂联名
个人觉得这组套件效果还不错
https://i.imgur.com/PW8Q9eb.jpg
https://i.imgur.com/Bo6dekO.jpg
https://i.imgur.com/xtn20dg.jpg
https://i.imgur.com/zHTUs04.jpg
https://i.imgur.com/jhuwfhp.jpg
以上、ご参考に
作者: ice0522 (冰 .)   2023-04-08 21:16:00
推 不过仟哥你两篇文都没分类 提醒一下
作者: bearinwhite (等等你听我解释!!)   2023-04-09 02:07:00
ID正确!
作者: zx25815 (AQ)   2023-04-09 03:49:00
量sag可以用束带
作者: dsa35197   2023-04-09 13:33:00
q店家装好不顺便量sag调预载吗..又重煞又压缩1格 触底不可怕吗
作者: jazz121123 (Muhahaha)   2023-04-09 17:55:00
同楼上, 怎么觉得原po调避震的方式怪怪的?
作者: itsforte (失踪)   2023-04-09 20:36:00
不会怪啊 竞赛取向 前叉有确实压缩才是对的
作者: future840219 (炫)   2023-04-09 22:17:00
确实怪怪的吧?现在这样下压快,回弹又偏慢,预到连续坑洞,还没弹回来又压下去,就会一直维持在触底的状态。回弹先别动了,先把压侧调慢试试看,说不定会好很多https://youtu.be/BInxPRkptug
作者: qooqoogb (V-Force)   2023-04-10 11:39:00
你说的简谐只是煞车造成的重心转移,建议先找到前后避震的平衡。
作者: YcL5566 (哈哈哈)   2023-04-10 15:13:00
是多用力 减速度有超过1G吗==他的扭动跟你遇到的问题不一样 先把压缩阻尼加10格再说
作者: itsforte (失踪)   2023-04-14 20:08:00
趁被洗下来了 换掉集亚吧 他的设定很难调 没有在甜蜜带上 你被业配骗了

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