虽然老掉牙了应该大家都知道 不过看到记者这标题还是想吐槽
重击的只有盟友吗? 要确呢!
稍微对美国车辆制造有点了解的都知道 在过去 因为美国人工成本
以及USMCA(美加墨自由贸易协定)的关系 美国很多车辆的"最终组装"都是在墨西哥进行
然后上一版的USMCA是由第一任川普签署的 这任川普之前曾骂过"到底哪个白X签的"
虽然我们也早就习惯 第一任川普和第二任川普不是同一个 也难怪他喊着要当第三任
不是同一个人就不违反美国宪法22th amendment了 颗颗
回到主题 查了一下美国卡车目前的市占率 最大的之一是Freightliner
这是一间美国公司 https://en.wikipedia.org/wiki/Freightliner_Trucks
在墨西哥也有生产工厂 (其实一大堆车厂都有)
其实啦 真的要用关税保护自己国家的制造业 也不是这样一上来就给马上加了几十趴
通常都是要有个落日条款几年后执行 不然最差也是要每年缓增 才不会直接供应链被干趴
总是要时间转移供应链 新盖工厂 最起码也要好几年 直接课就是马上一起死
USMCA你签的 然后美国制造业外移吃全球化红利几十年了 历史共业 讲谁造成根本没意义
反正现况就是这样 要征关税没差 但不给缓冲期直接下去 而且连零件一起课
第一个死的就是在墨西哥制造的美国车厂
反正这个前几个月就演过了 后来一定TACO 不然就是开一堆豁免条款
导致整个关税就只是作作样子 实际上根本70-80%的货品课不到
只是这种烂戏还要一演再演 真的玩不腻捏