台湾汽车市场说大很小, 但对美国很有用
一旦美国车 0关税, 货物税不论CC数统一25%
全球车厂就会把美国车运来台湾卖, 比台制还要便宜
以灾情最惨的BMW来说, X4 M在美国市售价8万刀, 台湾卖540万
我应该不用教大家怎么买车吧?
你还要开国产车吗?
美制的日本车运过来卖, 开美制运兵车不好吗?
美国进口车把台湾全部占据也不会过份
一年40万台, 平均车价成本算50万, 就产生2000亿贸易额
※ 引述《Mapleton (玫葡尔顿)》之铭言：
: 有人梦到说台湾车市规模太小 川皇根本不Care
: 也不认为台湾开放汽车关税或货物税有多重要 能为美国带来多少利益
: 但台湾却可以用另一个角度跟米国讲说
: 维持进口车关税和货物税 我们政府才可以很有钱去买军购
: 到头来这些钱还不是让你美国赚去 就不要钻牛角尖了
: 如果将关税跟货物税拿掉让台湾政府没钱跟山姆大叔买武器
: 想必也不是川皇所乐见的 维持现状才符合美国利益
: 然后梦就醒了
: 大概只有台湾人会觉得汽车关税和货物税是谈判重点
: 汽车产业会列为谈判重点的国家只有像德日韩这种有强势汽车品牌的对象
: 台湾保时捷米国佬说不定根本连听都没听过 怎么会放在眼里